Dealer Motor Tomoya! Inovasi Terbaru dengan Gadget anda dapat mudah membeli Sepeda Motor

Jakarta - Dengan kemajuan teknologi, kemudahan dan kecepatan internet yang kian meningkat membuat CV. Lintas Cemerlang dan Putera Group mempersembahkan sebuah Website dengan Fasilitas Dealer Motor Nomor 1 di Indonesia. dan Pertama terpercaya melayani di seluruh Jabodetabek (Jakarta, Banten, Tangerang, Bogor, Depok, Bekasi)
anda dapat mengunjungi dan memesan melalui semua Device dan Gadget yang anda miliki dan akses fast atau cepat jadi tidak ribet dengan situs ini
Memberi nama Dealer Motor Online Tomoya Indonesia

Transaksi di Tomoya.id

Dengan mengakses situs www.tomoya.id lalu anda di suguhkan dengan berbagai Produk kendaraan sepeda motor Seperti Yamaha R25, Yamaha New M3 125 Blue Core dan lain lain
Cukup dengan order dan pilih cash atau kredit. Jika kredit anda akan di suruh memilih Tenor yang anda inginkan untuk mengangsur kredit motor yang anda mau
pilih regional dimana anda berada semisal: Jakarta, Tangerang, Banten

Bagaimana menghubungi pihak Tomoya.id

Anda dapat mudah menghubungi Tomoya Indonesia, karena Dealer Online yang satu ini mudah di kunjungi berada di Ibukota Jakarta.
Lokasi Dealer Motor Online Tomoya memiliki tempat LEGAL jadi Aman Membeli di Tomoya
Alamatnya di:
Jalan Peta Utara Komplek Merpati Blok A No. 22
Pegadungan - Kalideres
Jakarta Barat 11830 - Indonesia

Kontak
Marketing: 0812 8869 8800
care@tomoya.id
Twitter: @Tomoya_ID
Facebook: Tomoya Indonesia
Instagram: Tomoya Indonesia
Website: www.tomoya.id

Harga Viar Cross X 250 SE Terbaru Bulan Maret 2015

Harga Viar Cross  X 250 SE - Ada kabar yang menggembirakan bagi anda yang menyukai motor dari PT Viar Motor Indonesia (VMI) , pasalnya dipertengahan bulan yang lalu pabrikan otomotif lokal tersebut telah meluncurkan motor barunya yang bergenre trail. Tepat pada hari minggu tanggal 22 februari 2015, motor dengan nama Cross X 250 SE itu telah secara resmi meluncur ke bumi tanah air. Kehadiran motor baru  ini semakin menegaskan tekad viar untuk bisa masuk dan berkompetisi dalam segmen motor-motor tipe adventure. Dan tak ketinggalan lagi, dengan datangnya motor penggaruk ini secara langsung akan membuat persaingan motor tipe adventure di indonesia akan semakin memanas.

Cross X 250 SE menjadi motor model trail ke lima yang diluncurkan ke indonesia. Setelah sebelumnya pabrikan lokal tersebut meluncurkan Cross X 150, VX1, VX2, X200 dan X200SE. Sekedar informasi, setelah baru dilaunching, motor penggaruk ini sudah mendapat penggemar dengan pengindet yang lumayan banyak. Dengan hal tersebut bisa dipastikan bahwa motor ini akan menjadi pesaing yang perlu untuk diperhitungkan, khususnya bagi motor-motor trail yang sudah terlebih dahulu mengaspal ke bumi indonesia seperti kawasaki klx 250s dan yamaha wr250r.

Yang perlu anda ketahui adalah bahwa cross x 250 se ini bukanlah motor "street legal" alias bukan motor yang bisa dipakai dijalanan pada umumnya (off road) dan hanya di khususkan untuk arena atau medan yang berat-berat. Jadi ya tak cocoklah digunakan untuk kegiatan sehari-hari. Tapi meski begitu, motor ini tetap pantas dan layak untuk di perhitungkan. Motor adventure ini dilepas ke wilayah indonesia dengan satu pilihan warna yang atraktif yakni Orange.

Viar Cross  X 250 SE
Sumber Gambar : http://viarmotor.com/produk/9784/cross-x-250-se

Untuk bisa berkiprah serta bersaing di dunia motor adventure, trail cross x 250 se di bekali oleh viar dengan beberapa keunggulan, diantaranya ialah:

Dimensi Yang Gagah, Kokoh Nan Tangguh

Mengingat fungsinya sebagai motor trail adventure yang digunakan untuk menerjang medan-medan yang terjal dan sulit, cross x 250 se di bekali oleh viar dengan dimensi yang gagah, kokoh dan juga tangguh. Spesifikasi dimensinya ialah panjang 2120 mm, lebar 810 mm dan tinggi mencapai 1250 mm serta memiliki jarak sumbu roda yang lumayan panjang yakni 1440 mm yang membuat motor ini menjadi mudah & cukup lincah saat digunakan untuk menikung maupun bermanuver.

Selain itu dengan jarak terendah ketanah yang mencapai 320 mm, membuat motor ini bisa dengan lincah dan cekatan saat menghadapi medan yang berat seperti melewati sungai deras, menapaki batu-batu, mendaki bukit dan lain-lain. Kemudian, berat motor yang ringan yakni hanya 126 kg, membuat trail ini mudah untuk dikendalikan oleh pengendara. Tidak sampai disitu saja, dengan kapasitas tangki bahan bakar yang mencapai 6,7 liter, rasanya cukuplah membuat pengendara bisa menjelajahi berbagai medan dengan jarak yang lumayan jauh serta waktu yang relatif lama.

Mesin Yang Spesial Nan Tangguh

Pastinya banyak yang berfikir bahwa embel-embel "SE" yang berada dibelakang nama motor adventure ini merupakan singkatan dari Special Edition. Tapi ternyata kata itu memiliki kepanjangan lain. "SE" yang digunakan merupakan kepanjangan dari Special Engine atau kalau dibahasakan indonesia berarti mesin spesial. Yup, cross x 200 se memang memakai mesin yang spesial yakni mesin ZONGSHEN buatan pabrikan asal cina (tiongkok) yang disinyalir mirip sekali dengan mesin yang dipakai oleh minerva megelli 250.

Mesin tersebut memiliki kapasitas 249,6cc, 1 silinder, SOHC, 4-Langkah, 6 kecepatan dengan sistem pendinginan berupa cairan (liquid cooled). Mesin tersebut memiliki ukuran piston 77 mm dan stroke 53,6 mm yang mampu membangkitkan power maksimal sebesar 19 KW / 9000 rpm dengan torsi maksimal mencapai 23 Nm / 7000 rpm. Dengan komparansi mesin seperti itu motor ini dipastikan akan sangat tangguh baik saat melibas medan maupun rintangan yang sulit. Namun yang perlu disayangkan adalah bahwa mesin motor ini belum menggunakan sistem bahan bakar injeksi alias masih karburator, sehingga pemakaian bahan bakar terbilang masih kurang efisien (boros).

Rangka Kuat dan Kokoh

Viar cross x 250 se dibangun dengan rangka kuat dan kokoh jenis twinspar (deltabox) berbahan logam. Seperti yang kita tahu bahwa rangka twinspar memiliki kelebihan dalam meminimalkan getaran mesin motor dibandingkan dengan tipe rangka lainnya. Dengan penggunaan rangka tipe ini, tentunya trail ini bisa tetap stabil, kokoh dan tahan banting meski dipakai buat menghadapi medan-medan yang sukar dan sulit.

Suspensi Yang Handal

Terlahir sebagai motor jenis trail, viar cross x 250 se dipersenjatai dengan suspensi yang bisa dibilang handal. Suspensi tersebut ialah tipe Upside Down di area depan dan jenis Monoshock Unitrack Sytem di area belakang. Yang menarik ialah terletak pada suspensi monoshock yang digunakan. Suspensi tersebut menggunakan tabung Fluida Nitrogen dan bisa disetting sendiri tingkat kenyamannya sesuai dengan kebutuhan. Alhasil, trail ini akan tetap nyaman bahkan saat digunakan untuk loncat-loncat alias jumping-jumping.

2 Sistem Starter

Kelebihan lain yang dimiliki oleh trail adventure cross x 250 se ini ialah terletak pada bagian penyalaan mesinnya. Trail ini memiliki 2 sistem starter untuk menghidupkan mesinnya yakni electric starter dan kick starter. Ini berbeda dengan motor trail adventure lainnya, khususnya dalam kelas 250cc yang kebanyakan hanya memakai satu sistem starter saja yakni electric starter.

Knalpot Undertail

Layaknya motor trail tipe adventure pada umumnya, cross x 250 se ini menggunakan knalpot yang terletak dibawah jok motor (undertail).  Sehingga membuat tampang motor ini terlihat makin keren dan sporty ala motor trail kenamaan.

Pengereman Optimal

Sebagai penghenti laju serta buat keamanan selama mengendarai motor trail ini, cross x 250 se dilengkapi dengan rem cakram tunggal dengan ukuran besar dikedua rodanya yang masing-masing berukuran 270 mm (depan) & ukuran 220 mm (belakang).  Dengan rem yang ukurannya besar, tentunya disisi pengereman lebi optimal dan juga terjamin. Rem tersebut melekat kuat di velg depan berukuran 1.60 x 21  & velg belakang berukuran 2.15 x 18. Untuk bannya sendiri memiliki ukuran depan 80/100 - 21 dan belakang 100/100 - 18.

Trail adventure ini dilepas dengan banderol harga yang relatif murah untuk ukuran motor off road kelas 250cc. Bahkan ya, harga tersebut sangat jauh lebih murah ketimbang banderol harga dari pesaing seperti kawasaki klx 250s dan yamaha wr250r. Untuk lebih jelas lihat saja harganya yang telah tersedia di bawah ini!

Spesifikasi Viar Cross  X 250 SE:

1.  DIMENSI

• Panjangnya 2120 mm.
• Lebarnya 810 mm.
• Tingginya mencapai 1250 mm.
• Kapasitas tangki bahan bakarnya 6,7 liter.
• Berat kosong motor : 126 kg.
• Tinggi jok atau tempat duduk adalah 920 mm.
• Jarak sumbu rodanya ialah 1440 mm.
• Jarak terendah ke tanah mencapai 320 mm.

      2. RANGKA

• Suspensi depan memakai Upside Down & suspensi belakang menggunakan Monoshock Unitrack System.
• Rem depan mengaplikasikan rem cakram tunggal ukuran 270 mm, sedang sektor belakang rem cakram tunggal berukuran 220 mm.
• Ukuran ban depan ialah  80/100 - 21 & ban belakang 100/100 - 18.
• Ukuran velg depan adalah 1.60 x 21 & velg belakang 2.15 x 18.

      3. MESIN

• Mesin berkapasitas 249,6cc, 1 silinder,  SOHC, 4-Langkah, 6 kecepatan bersistem pendingin cairan.
• Piston x Stroke : 77 mm x 53,6 mm.
• Daya maksimalnya mencapai 19 KW / 9000 rpm, sedangkan untuk torsi maksimalnya mencapai 23 Nm / 7000 rpm.
• Kopling yang digunakan bertipekan Manual, Multiplate Wet Clutch.
• Sistem pengapiannya menggunakan CDI - DC.
• Kapasitas minyak pelumas mesin (oli) 1,5 liter per pergantian periodik / berkala.
• Starter ( penghidup mesin ) ada 2 yakni Electric Starter dan Kick Starter.

Harga Viar Cross  X 250 SE - Bulan Maret 2015:

• Harga Baru                                                   Rp 32.700.000

Jelajahi juga beragam informasi menarik seputar dunia motor di blog ini. Misalkan saja seperti artikel menarik mengenai harga viar vsr 200 maupun mengenai harga viar cross X200. Terima kasih banyak,

Harga Kawasaki Vulcan S Terbaru Bulan Maret 2015

Harga Kawasaki Vulcan S - PT. Kawasaki Motor Indonesia (KMI) kembali menghadirkan produk baru mereka ke rancah tanah air. Namun uniknya, pabrikan yang identik dengan warna hijau itu bukannya mendatangkan motor-motor premium dan sport seperti yang sebelum-sebelumnya. Tapi justru mendatangkan motor bergenre baru yaitu tipe cruiser.

Motor cruiser sendiri adalah jenis motor bergaya retro ala amerika, dimana biasanya identik dengan riding positionnya yang terbilang unik yakni dengan posisi stang yang tinggi, pijakan kaki nyaman yang lurus ke depan, dengan posisi tempat duduk/jok yang rendah. Contoh dari motor jenis ini diantaranya Harley Davidson, Excelsior Henderson, Indian dll.

Motor yang bernama Kawasaki Vulcan S sendiri resmi mengaspal di jalanan indonesia setelah diluncurkan secara resmi pada hari jumat tanggal 6 maret 2015 yang lalu. Peluncurannya sendiri bersamaan dengan Event Java Jazz Festival yang bertempat di wilayah kemayoran jakarta pusat. Motor ini menjadi model motor ke-6 yang telah dimasukkan oleh pihak KMI di indonesia sepanjang tahun 2015 ini. Yakni setelah sebelumnya mendatangkan deretan motor baru yakni Ninja H2 & H2R, 300, ZX-10R, Versys 650 dan Versys 1000.

Vulcan S hadir dengan penampilan yang stylish nan elegan ala motor cruiser. Tengok saja penampakannya, ada headlamp tunggal dengan model Inverted Triangle yang unik, desain pelek dengan ukuran lebar dan kekar, instrumen canggih ala kawasaki, stoplamp yang terletak di spakbor bagian belakang motor dan knalpot jenis Megaphone.Warna yang ditawarkan untuk cruiser bike ini di tanah air ada 2 yakni Hijau (Candy Lime Green/Metallic Spark Black) dan Hitam (Flat Ebony).

Kawasaki Vulcan S

Kawasaki Vulcan S

Sumber Gambar: http://www.kawasaki.ca/product/vulcan-s-abs

Dengan tampilan desain yang stylish, compact dan bergaya urban life style, motor anyar kawasaki vulcan s ini menawarkan sederetan fitur unggulan serta kelebihan diantaranya ialah:

Rangka Kuat, Ringan Serta Unik

Vulcan S dibangun dengan memakai rangka kuat tipe "Perimeter" berbahan baja dengan daya renggang yang tinggi. Hal ini membuat tingkat kestabilan motor saat di jalanan menjadi lebih tinggi, dan juga disisi controlling nya relatif mudah mengingat bahan yang dipilih  adalah baja ringan. Dan tidak sampai disitu saja, desain rangka tersebut juga bisa dikatakan unik. Ini karena desain rangkanya terlihat seakan terpadu/menyambung dengan suspensi belakang dan juga swing arm dari depan hingga ke bagian belakang motor.

Tempat Duduk Rendah dan Nyaman

Kenyamanan pengendara terasa sangat melekat pada motor kawasaki vulcan s ini. Jok tebal nan empuk yang dimiliki, bisa diraih dengan sangat mudahnya oleh pengendara karena tingginya hanya 705 mm saja. Tidak sampai disitu saja, dengan jok yang rendah memungkinkan kaki pengendara bisa dengan mantap mencengkeram tanah ketika motor berhenti. Tentunya dengan kelebihan ini, cruiser bike ini akan sangat membantu sekali bagi pengendara untuk menjelajahi jalanan perkotaan, apalagi saat menghadapi kemacetan.

Panel Instrumen Modern Yang Mudah Untuk Dibaca 

Fitur unggulan lain yang terdapat pada cruiser bike ini ialah terletak pada panel instrumen yang dimilikinya. . . Sama seperti motor-motor zaman sekarang, Vulcan S ini memakai instrumen kombinasi antara tampilan analog dengan layar digital. Disisi analog, terdapat informasi berupa tachometer. Sedangkan untuk layar digital dengan LED berwarna biru menampilkan informasi penting seperti indikator kecepatan, bahan bakar, jam, odometer dan juga indikator ECO riding.

Selain terkesan modern, panel instrumen tersebut juga mudah untuk dibaca oleh pengendara. Ini dikarenakan desainnya yang simple dengan perpaduan warna yang pas (alias tidak banyak warna) menghasilkan kejelasan yang baik di mata pengendaranya. Baik itu saat disiang hari maupun malam hari.

Pijakan Kaki Yang Bisa di Sesuaikan

Kawasaki Vulcan S memiliki pijakan kaki yang bisa disesuaikan sesuai dengan ukuran serta kebutuhan pengendara hingga 3-posisi pijakan. Tiga posisi tersebut ialah Standart (STD), maju /kedepan 25 mm dan mundur/kebelakang 25 mm. Hal ini tentunya akan sangat membantu pengendara yang ingin merasakan kenyamanan berkendara yang pas seperti apa yang dia inginkan.

Knalpot di Bawah Mesin

Cruiser bike ini memiliki knalpot (muffler) yang terletak dibagian bawah mesin. Hal ini dimaksudkan agar gaya grativasi berada tepat dititik tengah, sehingga memungkinkan motor untuk bisa melaju dengan lebih maksimal. Penempatan ini juga dimaksudkan agar pengendara bisa lebih aman menginjakkan kakinya ketanah saat motor berhenti, tanpa harus mengkhawatirkan kaki terkena knalpot yang masih panas. Selain itu, penempatan ini juga dimaksudkan agar tampilan motor lebih sporty, keren dan bergaya.

Mesin Tangguh dan Handal

Kawasaki Vulcan S dipersenjatai dengan mesin tangguh dan juga handal berkapasitas 649cc, DOHC, 8 Katup, 4-Stroke, 6-kecepatan, Parallel Twin yang bersistem pendinginan berupa cairan (radiator). Mesin tersebut telah menerapkan teknologi bahan bakar Fuel Injection System 2 x 38 mm dengan sub-throttles dan pengapian jenis TCBI digital. Mesin tersebut diklaim mampu memberikan kinerja yang halus serta responsif baik diputaran rendah maupun putaran tinggi. Selain itu, tingkat pengendaliannya juga mudah Tenaga yang dihasilkan mesin tersebut mencapai 46 kW (63 PS) / 7500 min, sedangkan torsi maksimumnya (torque max) mencapai 64 N.m (6.5 kgf.m) / 6500 rpm. Dengan tenaga serta torsi seperti itu, tentunya motor ini sudah bisa membawa anda ke berbagai tempat yang anda sukai.

Wheelbase Panjang

Layaknya motor cruiser pada umumnya, Vulcan S memiliki wheelbase ukuran (jarak poros roda) yang terbilang panjang. Panjangnya sendiri mencapai 1580 mm. Dan ternyata, selain untuk membuat penampilannya menjadi lebih stylish dan bergaya, juga ditujukan untuk meningkatkan keseimbangan dalam segi handling serta kestabilan motor saat dikendarai. Selain itu, dengan penggunaan ukuran wheelbase yang panjang, memungkinkan pengendara bisa lebih nyaman & santai ketika berkendara dengan motor ini.

Suspensi Kuat Nan Tangguh

Cruiser bike dengan berat 226 kg. ini dilengkapi dengan suspensi yang kuat dan juga tangguh yang terpasang erat di bagian kaki-kakinya. Fungsinya tentu saja untuk memberikan tingkat handling yang mantap, entah itu dikondisi jalan yang baik atau rusak sekalipun. Untuk bagian depan, lebih mengandalkan suspensi jenis teleskopik dengan ukuran diameternya 41 mm. Dan untuk yang bagian belakang (ini yang terasa berbeda) yakni memakai "offset laydown single-shock, linkage equipped, dengan pengaturan/penyetelan kenyamanan. Untuk masalah pengaturan ada setidaknya 7 pengaturan yang bisa dipilih sesuai dengan ukuran dari pengendara serta jumlah muatan yang dibawanya.

Rem Cakram Ukuran Besar

Vulcan S dibekali oleh kawasaki dengan sektor pengereman yang begitu mumpuni. Rem cakram besar melekat dengan sangat kuatnya di kaki-kaki motor bergenre cruiser tersebut. Rem di bagian depan menggunakan rem cakram tunggal 2 kaliber piston berdiameter 300 mm, sedangkan untuk bagian belakang memakai rem cakram tanggal 1 kaliber piston berdiameter 250 mm. Hal pasti dari penggunaan rem cakram berukuran besar ini ialah optimalnya pengereman yang menghasilkan pengamanan buat si usernya.

Sebagai informasi, di negara indonesia sendiri kabarnya hanya akan menyediakan motor kawasaki vulcan s ini dengan kuota yang cukup terbatas yakni hanya 300 unit saja sepanjang tahun 2015 ini. Jadi kalau anda berminat memboyong motor cruiser bike ini menjadi milik anda, sebaiknya dilakukan segera sebelum kuotanya kehabisan.

Spesifikasi Kawasaki Vulcan S:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan motor ialah 2315 mm.
• Lebarnya ialah 870 mm.
• Tinggi mencapai 1095 mm.
• Jarak poros antar rodanya ialah 1580 mm.
• Jarak terendah ketanah ialah 130 mm.
• Berat kosong motor ialah 226 kg.
• Kapasitas bahan bakar ditangki (full) mencapai 14 liter.
• Tinggi tempat duduk 705 mm.

       2. RANGKA

• Dibangun dengan menggunakan rangka tipe "Perimeter" berbahan baja yang berdaya renggang tinggi.
• Suspensi depan dipersenjatai dengan garpu teleskopik 41 mm, & suspensi belakang memakai "offset laydown single-shock, linkage equipped, dengan pengaturan/penyetelan kenyamanan.
• Sudut kemudi 35 derajat (kiri/kanan).
• Ban depan memiliki ukuran sebesar 120/70R18M/C 59H, sedangkan ban belakang ukurannya 160/60R17M/C 69H.

       3. MESIN

• Mesin bervolume silinder 649cc, DOHC, 8 Katup, 4-Stroke, 6-kecepatan, Parallel Twin yang bersistem pendinginan berupa cairan (radiator).
• Diameter Piston x stroke :  83 mm x 60 mm.
• Perbandingan rasio komprehensi mesin ialah 10,8 : 1.
• Sistem bahan bakarnya yakni Fuel Injection 2 x 38 mm dengan sub-throttles.
• Daya maksimum (max power) mencapai 46 kW (63 PS) / 7500 min, sedangkan torsi maksimum (torque max) mencapai 64 N.m (6.5 kgf.m) / 6500 rpm.
• Sistem pengapian yang dipakai ialah TCBI digital.
• Rem depan menggunakan rem cakram tunggal 2 kaliber piston berdiameter 300 mm & rem belakang memakai rem cakram tanggal 1 kaliber piston berdiameter 250 mm.

Harga Kawasaki Vulcan S - Bulan Maret 2015:

• Harga Baru - Rp 155.000.000

 Demikianlah sedikit ulasan mengenai salah satu motor tipe cruiser milik kawasaki yakni Vulcan S. Bacalah juga artikel menarik lainnya seputar otomotif seperti  spesifikasi dan harga kawasaki ninja 300 atau mengenai harga kawasaki ninja 650 terbaru Terima kasih banyak by motorcomcom.

Harga Kawasaki Ninja 300 Terbaru Bulan Maret 2015

Harga Kawasaki Ninja 300 - Kabar menggembirakan datang dari pabrikan berciri khas warna hijau, Kawasaki. Pasalnya pada tanggal 20 februari yang lalu, Kawasaki Motor Indonesia (KMI) kembali meluncurkan produk baru dari klan ninja. Dan tidak tanggung-tanggung ya , ada 2 motor yang diluncurkan secara bersamaan yakni ninja 300 dan ninja zx10r. Dengan datangnya kedua motor ini tentunya tidak hanya akan melengkapi line up motor milik kawasaki di indonesia saja, tapi secara tidak langsung akan membuat semakin panasnya persaingan otomotif di tanah air.

Di kesempatan kali ini kita hanya akan membahas satu motor saja yakni ninja 300. Pasalnya, untuk yang lainnya ( zx10r) telah dijelaskan di artikel sebelumnya yakni yang mengulas harga kawasaki ninja zx10r terbaru di indonesia. Baiklah, bicara soal ninja 300 sebenarnya motor tersebut merupakan saudara atau lebih tepatnya kakak dari motor klan ninja lainnya yakni ninja 250.  Dan sebelum masuk ke tanah air, ninja 300 ini sudah terlebih dahulu malang melintang di  negara-negara besar yang ada di daratan eropa, amerika dan bahkan juga di negara-negara di daratan asia. Ketangguhan serta kehandalan dari motor sport ini pun rasanya tak perlu diragukan lagi, pasalnya motor ini sudah mendapatkan banyak pengakuan dan dari sisi penjualannya pun bisa dibilang sangat laris manis baik di eropa, amerika dan di asia.

Untuk sekarang ini, di tanah air  motor kawasaki ninja 300 ini hanya di tawarkan dengan satu pilihan warna saja untuk para konsumennya yakni Lime Green/Pearl Stardust White yang merupakan Edisi Spesial (30th Anniversary Edition) sebagai penanda telah 30 tahun lamanya klan ninja berkiprah di dunia otomotif .

Kawasaki Ninja 300
Sumber Gambar : http://www.kawasaki.eu/en/products/supersport/2015/ninja_300_30th_anniversary_edition/multimedia?Uid=094CWlFQCgpaCgoLCw5ZXFpbWFALW1ALDl9dCQtfXg5ZCgw

Dilihat dari berbagai sisi, antara ninja 300 dan 250 fi tidak nampak begitu banyak perbedaan. Desain nya bisa dibilang sama persis antara keduanya. Hanya saja kalau ninja 300 memiliki ukuran body yang cenderung sedikit lebih panjang dan bagian buritan terasa lebih tinggi dari sang adik. Tapi meski begitu berat dari keduanya terbilang sama yakni 172 kg. Dan kapasitas bahan bakar ditangki pun juga sama antara keduanya yakni 17 liter.

Selanjutnya, suspensi yang digunakan juga sama yakni dibagian depan menggunakan garpu teleskopik 37 mm dan dibelakang menggunakan Uni-track  Sistem dengan Model gas-Shock dengan 5 tingkat penyetelan kenyamanan. Kemudian untuk urusan pengereman, memakai rem cakram tunggal dual-kaliber piston berdiameter 290 mm di depan dan cakram tunggal dual-kaliber piston berdiameter 220 mm di belakang dan juga telah berteknologikan sistem ABS (Anti-lock Braking System) dari Nissin. Terus, ban yang dipakai juga memiliki ukuran yang sama yakni ukuran 110/70 - 17 M/C (54S) untuk roda bagian depan & ukuran 140/70 - 17M/C (66S) untuk roda bagian belakang. Panel instrumen yang dipakai juga sama persis dengan yang dipakai oleh sang adik.

Namun sebagai saudara tua, tentunya ada beragam kelebihan yang dimiliki, yang membuatnya berbeda dengan sang adik. Ada beberapa keunggulan yang dimiliki & ditawarkan oleh motor sport ninja 300 ini diantaranya:

Rangka Diamond Yang Kuat & Fleksibel

Kawasaki Ninja 300 dibangun dengan rangka jenis diamond berbahan baja yang tidak hanya kuat tapi juga sangat lentur (fleksibel). Bahkan rangka tersebut diklaim jauh lebih kuat dan lebih lentur dibandingkan dengan rangka yang dimiliki oleh sang adik ninja 250fi. Rangka ini memungkinkan tingkat handling dan controlling yang sangat mantap ketika mengenai motor jenis sport ini. Rangka tersebut juga mampu menghasilkan tingkat kestabilan yang tinggi bahkan ketika dipacu dalam kecepatan yang tinggi.

Mesin Lebih Besar & Tenaga Lebih Handal

Sebagai sang kakak, ninja 300 ini dipersenjatai dengan mesin yang lebih besar dibandingkan dengan sang adik yakni ninja 250fi. Mesin tersebut berkapasitas 300cc, DOHC, 8 katup, 2 silinder sejajar, 6 kecepatan dengan sistem pendinginan berupa cairan (liquid cooled). Mesin tersebut menggunakan piston berdiameter 62 mm dan stroke ukuran 49 mm. Dan ini tentunya jauh lebih besar ketimbang milik sang adik yang hanya memakai piston ukuran 62 mm dan stroke ukuran 41,2 mm.

Dengan perbedaan mesin yang lebih besar tentunya tenaga yang dihasilkanpun juga terasa lebih handal. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga/power max hingga 29.0 kW (39PS) / 11000 rpm dengan torsi puncak mencapai 27 Nm (2.8 kgf.m) /10000 rpm. Dimana ini lebih besar ketimbang sang adik yang hanya mencapai power max 23,5 kW (32PS) / 11000 rpm & torsi max 21 Nm (2.1 kgf.m) / 10000 rpm. Sedangkan untuk kecepatan maksimum / top speed motor kawasaki ninja 300 ini bisa dipacu hingga sekitar 191 km/jam.

Digital Fuel Injection Yang Lebih Canggih

Motor sport ini memakai sistem pengapian yang jauh lebih canggih ketimbang adiknya ninja 250 fi. Sistem pengapiannya memakai Digital Fuel Injection System 2 x 32 mm. Dan ini lebih besar ketimbang sang adik hanya memakai Digital Fuel Injection 2 x 28 mm. Dengan memakai sistem ini, untuk menyalakan mesin motor ninja 300 ini, menjadi lebih mudah dan praktis, bahkan di saat kondisi yang dingin sekalipun.

Selain itu, berkat penerapan injeksi yang lebih canggih menghasilkan tarikan motor yang lebih mantap dan yang lebih penting lagi adalah konsumsi bahan bakar yang lebih efisien dan emisi yang lebih bersih. Dalam sebuah test ride yang dilakukan, motor sport ini memiliki tingkat konsumsi bbm sekitar 25,6 km/liter. Dan ini pun terasa lebih baik dari sang adik yang memiliki konsumsi bbm sekitar 21 km/liter.

Kopling Bersistem "Assist & Slipper Clutch"

Ninja 300 menerapkan teknologi ala motor balap. Diantara teknologi tersebut ialah penggunaan sistem Assist & slipper clutch yang diterapkan pada bagian pengoperasian gigi (kopling). Assist Clutch memiliki fungsi untuk memperingan tekanan yang ada pada tuas kopling ketika menaikkan gigi perseneling, yang memungkinan pengendara akan lebih mudah meningkatkan kecepatan saat berakselerasi. Kebalikan dari Assist Clutch, Slipper Clucth berfungsi untuk melancarkan penurunan gigi perseneling, baik pada kondisi yang biasa ataupun yang ekstrem / dalam kecepatan tinggi. Kehadiran teknologi ini tentunya akan sangat membantu pengendara baik untuk kelancaran mapun keamanan ketika berkendara.

Untuk masalah harga jual, ninja 300 indonesia dipatok dengan harga yang relatif mahal alias tinggi. Bahkan lebih tinggi dari pada sang adik yakni ninja 250 fi. Selain karena tipenya CBU (Completely Built Up) alias langsung di impor  langsung dari negara pembuatnya dalam kondisi utuh, Ini juga disebabkan karena terkena pajak penjualan atas barang mewah hingga 125 persen mengingat kapasitas mesinnya yang melebihi 250 cc.

Dengan harga yang tinggi, banyak yang beranggapan jika motor sport baru tersebut tidak akan selaris adiknya dalam hal penjualan. Ya mau gimana lagi ya? memang seperti itulah adanya. Bahkan pihak KMI (Kawasaki Motor Indonesia) sendiri sudah menegaskan bahwa mereka tidak memberikan target penjualan yang besar pada produk motor sport nya ini. Ini pun semakin dibuktikan dengan terbatasnya persediaan motor kawasaki ninja 300 ini yang hanya ada 300 unit saja. Tapi ya, jika namanya suka meski harganya selangit pun pasti akan dibeli juga. Kalau dari anda-anda semua ada yang berminat membeli motor sport ini, kunjungi saja dealer kawasaki terdekat di kota anda. Soalnya, motor ini telah di distribusikan ke dealer-dealer kawasaki di seluruh indonesia, namun dengan stock yang terbatas tentunya.

Spesifikasi Kawasaki Ninja 300:

1. DIMENSI

• Panjangnya 2015 mm.
• Lebar 715 mm.
• Tinggi 1110 mm.
• Jarak poros roda yaitu 1400 mm.
• Jarak ke tanah adalah 785 mm.
• Berat motor 172 kg.
• Kapasitas bensin / bahan bakar adalah 17 liter.

      2. RANGKA

• Rangka jenis "Semi-double-cradle, high tensile steel".
• Suspensi depan garpu teleskopik 37 mm, suspensi belakang Uni-trak sistem dengan model Gas-Shock dan dengan 5- tingkat penyetelan kenyamanan.
• Ukuran ban depan 110/70 - 17 M/C (54S) & ban belakang ukuran 140/70 - 17M/C (66S).
• Rem depan memakai jenis cakram tunggal 2 kaliber piston hidrolik berdiameter 290 mm, dan untuk yang belakang memakai rem cakram tunggal 2 kaliber piston hidrolik berdiameter 220 mm.

      3.  MESIN

• Berkapasitas 296 cc, 4-Tak (four stroke), DOHC, 2 silinder sejajar, bersistem pendingin cairan/ liquid cooled.
• Diameter x langkah mesin : 62 mm x 49 mm.
• Tenaga maksimum sebesar 29.0 kW (39PS) / 11000 rpm dengan torsi puncak mencapai 27 Nm (2.8 kgf.m) /10000 rpm.
• Perbandingan komrehensi rasio 10,6 : 1.
• Sistem pembakaran : Fuel Injection System dengan 32 mm x 2 throttle bodies.
• Pengapian dengan sistem Transistor Controlled Ignition (TCI) dengan digital advance.
• Transmisi 6 - kecepatan dengan positive neutral finder.

Harga Kawasaki Ninja 300 - Bulan Maret 2015:

• Harga Baru - Rp 83.900.000

Itulah sedikit ulasan mengenai sepeda motor tipe sport milik kawasaki yakni ninja 300. Jangan lewatkan pula informasi menarik lainnya seperti harga kawasaki ninja 650 terbaru. So, terima kasih banyak by motorcomcom.

Harga Yamaha Soul GT 125 Blue Core Terbaru Bulan Maret 2015

Harga Yamaha Soul GT 125 Blue Core - Kehadiran teknologi canggih Blue Core yang diciptakan oleh yamaha, ternyata telah memberikan efek yang sangat besar pada perkembangan industri otomotif dari perusahaan yang berlambang garputala tersebut. Misalkan saja di indonesia, kemunculan teknologi tersebut ternyata telah membuat yamaha motor manufacturing indonesia (YMMI) selaku pemegang merek, sepertinya terus berupaya untuk melakukan pembenahan  pada semua jajaran motor andalan yang dimilikinya dengan menerapkan teknologi blue core tersebut. Dimulai dari yamaha mio m3 125 yang merupakan motor pertama yang menggunakan teknologi blue core ini, dilanjutkan dengan yamaha nmax . Dan yang paling baru dan yang akan kita bahas pada kesempatan ini ialah yamaha soul gt 125.

All new soul gt 125 blue core ini terlahir sebagai pembaharuan dari versi lama dan telah resmi mengaspal ditanah air setelah launching perdananya di jimbaran resto ancol jakarta pada tanggal 3 maret 2015 yang lalu. Layaknya versi lama, skutik baru ini masih mengincar target konsumen kalangan anak muda, terutama kaum adam. Tapi dengan berbagai fitur serta teknologi baru , tentunya matic ini bisa dibilang lebih baik dan juga lebih mutakhir.

Skutik baru besutan yamaha ini di tawarkan ke konsumen indonesia dengan 4 warna pilihan  yakni Victory Red (merah), Explorer White (putih), Challenger Gunmetal (abu-abu), dan terakhir Bravery Black (hitam).

Yamaha Soul GT 125 Blue Core Victory Red

Yamaha Soul GT 125 Blue Core Explorer White

Yamaha Soul GT 125 Blue Core Challenger Gunmetal

Yamaha Soul GT 125 Blue Core Bravery Black

Sumber Gambar : http://www.yamaha-motor.co.id/newsdetail/archive/2015/march/article/all-new-soul-gt-gebrakan-desain-gagah-gebrakan-performa-tinggi-gebrakan-fitur-lengkap.html

Adapun fitur-fitur serta teknologi terbaru yang coba ditawarkan oleh motor terbaru all new soul gt besutan yamaha ini antara lain:

Desain Baru Yang Masculin

Skutik anyar ini hadir dengan desain baru yang sangat masculin (premium muscle) dan juga Futuristik. Ini terlihat pada desain bodynya yang sebagian besar telah meruncing dan banyak dengan lekukan-lekukan. Body nya juga terlihat lebih gagah dan rasanya sangat cocok jika dipakai oleh kaum adam.

Headlamp & Stoplamp With LED Lamp Technology

Dibandingkan dengan versi lama,Yamaha All new soul gt 125 blue core telah mengusung teknologi LED pada sektor penerangannya. Lampu LED tersebut terpasang dengan baik di bagian headlamp (depan) dan juga di bagian stoplamp. Seperti yang kita tahu lampu LED terkenal dengan pencahayaan yang lebih terang dibandingkan dengan lampu biasa. Kemudian, lampu jenis ini juga terkenal hemat dalam konsumsi daya, lalu juga terkenal awet dan mudah dalam perawatannya. Tentunya hal ini tidak hanya akan membuat motor ini terlihat lebih canggih saja, tapi juga terkesan sangat ramah buat sang pengendaranya.

Lampu Sein Depan Ala Yamaha Nmax

All new soul GT 125 blue core mengusung desain lampu sein depan model baru yang modern dan futuristik. Dan menariknya desain tersebut mengadopsi dari motor milik yamaha yang beberapa waktu lalu baru saja diluncurkan yakni yamaha nmax. Tentunya dengan pengadopsian desain ini, membuat matic baru ini terkesan lebih bergaya ala motor matic premium. Tidak hanya itu dengan pengadopsian tersebut semakin membuat motor matic ini terlihat menarik alias Eye Catching.

Spedometer Futuristik

All new soul gt 125 hadir dengan speedometer futuristik jenis pentagon. Spedometer tersebut terbagi dalam 2 cluster. Cluster pertama menampilkan informasi seputar indikator trip meter, kecepatan, lampu utama, lampu sein, indikator ECO Lamp dan  indikator mesin/injeksi. Sedangkan untuk cluster kedua hanya menampilkan satu informasi saja yakni indikator bahan bakar. Dengan speedometer berdesain futuristik ini tentunya matic baru ini menjadi lebih menarik dan juga elegan.
 

Velg dan Ban Lebih Lebar

Skutik baru ini mengusung velg dan ban yang besar nan lebar dari pada model sebelumnya. Velg depannya berukuran 1,6 inchi yang dibungkus dengan ban berukuran 80/80 - 14M/C 43P, sedangkan velg belakang berukuran 2,5 inchi dengan ban ukuran 100/70 - 14M/C51P. Hal ini tentunya akan membuat daya cengkram motor ke tanah menjadi lebih kuat dan berimbas pada meningkatkannya stabilitas dan kenyamanan motor saat dikendarai.

Rak depan dan Bagasi Half Face Helmet In

Skutik yamaha terbaru ini dibekali dengan rak depan dan bagasi yang cukup luas. Untuk rak depan terletak  tepat dibawah kunci kontak dan ini berfungsi untuk membawa barang keperluan yang dirasa ringan seperti botol minuman, handphone atau yang lainnya. Sedangkan untuk bagasi terletak dibawah tempat duduk pengendara. Bagasi tersebut memiliki ruang penyimpanan sebesar 14 liter. Bahkan bagasi tersebut disinyalir mampu menampung helm half face. Dengan dibawanya fitur -fitur tersebut pada all new soul gt 125 ini tentuntnya akan sangat membantu bagi pengendara yang ingin membawa barang-barang keperluannya ketika berkendara dengan skutik ini.

Mesin Canggih Berteknologi Blue Core

All new soul gt 125 blue core mengusung teknologi canggih terkini dari yamaha yakni "Blue Core Technology". Teknologi ini memungkinkan mesin untuk bisa mengeluarkan performa nya secara maksimal dengan pemakaian bahan bakar yang seefisien mungkin. Dengan kata lain teknologi ini akan membuat skutik baru ini menjadi lebih tangguh dan juga lebih irit.

Teknologi tersebut terpasang pada mesin yang berkapasitas 125cc, 1 silinder ( single cylinder ), SOHC, 4-Stroke (Tak) yang bersistem pendinginan udara (air cooled). Mesin tersebut diklaim mampu mengeluarkan 70 kW  di putaran 8000 rpm & torsi maksimum hingga 9,6 Nm pada putaran 5500 rpm.

Boardrest Luas

Untuk kenyamanan yang lebih bagi pengendara, all new yamaha soul gt 125 dihadirkan dengan  boardrest (pijakan kaki) yang cukup luas untuk pengendara. Dengan fitur ini tentunya, kaki s pengendara tidak akan cepat pegal, dan otomatis ini akan membuat pengendaramenjadi  lebih betah berkendara meskipun dalam waktu yang cukup lama.

Handle Seat Ala Tanduk Predator

Selain buat pengendara, kenyamanan dan keamanan ternyata juga diberlakukan buat pembonceng matic baru ini. Ini dibuktikan dengan hadirnya handle seat baru yang sporty berdesain ala tanduk predator. Handle seat model baru ini tentunya akan membuat pembonceng lebih mudah untuk berpegangan ke motor saat berkendara dengan motor yamaha all new soul gt 125 blue core ini.

Fitur-Fitur Keamanan Canggih Matic Yamaha Masa Kini

Yamaha All New Soul GT 125 Blue Core terbaru ini dibekali dengan fitur-fitur keamanan canggih yang dimiliki oleh matic-matic yamaha masa kini seperti Smart Lock System (buat pengereman di daerah menanjak maupun turunan). Fitur ini semakin memaksimalkan kinerja pengereman yang dimiliki oleh rem cakram tunggal di bagian depan dan rem drum di bagian belakang matic baru ini.

Lalu ada Integrated Key Shutter (kombinasi antara kunci kontak dengan bagasi, yang memungkinkan membuka bagasi tak perlu dibuka secara manual tapi bisa langsung dengan menekan tombol yang terdapat di sekita lubang kunci kontak), Smart Stand Switch (mesin akan matik saat standart samping diturunkan dan hanya akan hidup ketika standart samping dinaikkan).

Spesifikasi Yamaha Soul GT 125 Blue Core:

1. DIMENSI

• Panjangnya ialah: 1870 mm.
• Lebarnya sekitar : 685 mm.
• Tingginya mencapai : 1070 mm.
• Jarak sumbu rodanya ialah : 1260 mm.
• Jarak terendah ke permukaan tanah adalah 135 mm.
• Tinggi tempat duduk / jok yaitu : 760 mm.
• Berat kosong motor matic ini ialah : 96 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakarnya mencapai sekitar 4,2 liter.

      2. RANGKA

• Di buat dengan menggunakan sistem rangka tipe underbone/ tulang punggung.
• Suspensi depan memakai garpu teleskopik, sedang untuk bagian belakang memakai unit-swing.
• Ban depan berukuran sekitar 80/80 - 14M/C 43P, & ban belakang memiliki ukuran 100/70 - 14M/C51P.
• Rem sektor depan dipersenjatai dengan rem cakram tunggal ( disc single brake ), sedangkan rem belakang memakai drum brake.

      3. MESIN

• Berkapasitas 125cc, 1 silinder ( single cylinder ), SOHC, 4-Stroke (Tak), bersistem pendinginan udara (air cooled).
• Diameter x langkah mesinnya : 52,4 mm x 57,9 mm.
• Perbandingan komprehensi mesinnya : 9,5 : 1.
• Daya/tenaga maksimum yang dikeluarkan mesin mencapai 70 kW / 8000 rpm & torsi maksimum hingga 9,6 Nm / 5500 rpm.
• Sistem starter (penghidup mesin) nya ada 2 yakni electric starter & kick starter.
• Kapasitas oli mesin total adalah : 0,84 liter ( total ) dan 0,80 (pergantian berkala).
• Sistem bahan bakar nya memakai Fuel Injection System dengan Blue Core Technology.

       4. KELISTRIKAN

• Pengapiannya memakai  TCI ( Transistor Control Ignition ).
• Battery yang dipakai memakai tipe YTZ4V / GTZ4V.
• Tipe businya adalah tipe NGK / CRSHSA.

Harga Yamaha Soul GT 125 Blue Core - Bulan Maret 2015:

• Harga Baru - Rp. 15.100.000

Demikianlah ulasan mengenai matic terbaru yamaha, all new soul gt 125. misalkan saja seperti harga yamaha wr250r terbaru di indonesia.

Harga Yamaha WR250R Terbaru Bulan Maret 2015

Harga Yamaha WR250R - Tepat pada hari minggu tanggal 22 februari 2015 yang lalu, PT Yamaha Motor Indonesia kembali menambah jajaran produknya di indonesia. Dan kali ini, perusahaan berlambang garputala itu menghadirkan motor baru yang genre nya Trail. Siapakah dia? baiklah tak perlu di tutupi lagi, ini dia yamaha wr250r. Kita semua tentunya tahu kan jika selama ini motor trail itu dikuasai oleh pabrikan kawasaki. So, dengan hadirnya motor baru ini dipastikan akan membuat persaingan di motor dual purpose di indonesia akan semakin lebih panas.

Yang menarik dari trail ini, ialah meskipun sejatinya konsepnya ialah dual purpose namun pada kenyataannya trail ini dikategorikan sebagai trail "Street Legal Model". Apa itu?. Yakni ialah bahwa trail ini telah legal atau dibolehkan dipakai buat di jalan raya ( on road ) sebagaimana motor harian pada umumnya. Dan ini pun telah dibuktikan lagi dengan adanya tempat untuk plat nomor dan juga surat-surat resmi layaknya motor jalanan seperti STNK.

Sekedar informasi bagi anda semua, trail baru yamaha ini sebenarnya merupakan motor tipe CBU ( Completely Built Up ) alias di impor langsung dari negara pembuatnya yakni jepang dalam keadaan utuh. Jadi bisa dibilang, indonesia hanya terima bersihnya saja. Kemudian, sebelum di luncurkan secara resmi untuk pasar indonesia, yamaha wr250r sebenarnya sudah lama lho diperkenalkan ke masyarakat indonesia. Tepatnya yakni saat berlangsungnya event otomotif bergengsi di indonesia atau yang lebih kita kenal dengan istilah IMOS ( Indonesia Otomotif Show ).  Dan saat diperkenalkan pun, si trail ini tidaklah sendirian tapi ditemani oleh motor yamaha CBU lainnya yaitu yamaha MT-09. Yang juga ada kemungkinan akan segera di luncurkan ke indonesia. Di indonesia, yamaha wr 250r ini dilepas dengan satu pilihan warna saja yakni Biru-Putih.

Yamaha WR250R
Sumber Gambar : http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/adventure/wr250r.aspx#gallery=image|image=http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2015/WR250FR/950-75/2015-Yamaha-WR250R-EU-Racing-Blue-Studio-001.jpg

Sebagai motor baru, yamaha wr250r ini sudah memiliki  banyak pesaing lho di tanah air. Misalkan saja trail besutan kawasaki yakni Kawasaki KLX 250. ataupun besutan honda yakni CRF250. Lantas, apa saja keunggulan dari motor ini yang dirasa mampu untuk bisa bersaing, atau bahkan bisa untuk mengalahkan semua pesaingnya yang telah lebih dahulu berada di tanah air indonesia?.

Dimensi Ala Trail Kompetisi Yang Tangguh

Sebagai motor dual purpose, yamaha wr250r ini memiliki dimensi yang tangguh dan handal ala motor kompetisi. Yakni untuk ukuran P x L x T masing-masing 2175 mm x Lebar 810 mm x Tinggi 1230 mm. Hal ini tentunya akan membuat motor trail ini bisa dengan mudahnya melibas berbagai rintangan dan hambatan yang ada baik dimedan on road maupun off road. Selain itu, trail ini juga memiliki jarak sumbu antar roda adalah 1420 mm dan jarak terendah ke permukaan tanah mencapai 300 mm.. Hal ini pastinya akan membuat trail ini tetap bisa melaju di medan -medan yang sulit sekalipun. Bahkan jika dipakai di indonesia, trail ini mungkin sangat cocoklah buat menghadapi banjir yang kerap kali menerpa.

Tidak sampai disitu saja, berat kosong motor yang hanya 134 kg saja membuat tingkat kontrolling yamaha wr250r ini tergolong cukup mudah. Ringannya bobot motor ini tidak lain dan tidak bukan karena pengaruh pemakaian material-material ringan nan berkualitas yang digunakan. Semuanya terasa menjadi semakin lengkap dengan adanya tangki bahan bakar yang mampu menampung bahan bakar sebanyak 7,6 liter. Yang pastinya ini akan membuat waktu berpetualang semakin lebih lama.

Inspirasi dari WR-F dan YZ-F

Jika anda termasuk orang suka dengan dunia balap motocross, tentunya anda tidak asing lagi dengan kedua tipe motor yamaha ini yakni WR-F dan YZ-F. Di luar negeri, tipe-tipe motor tersebut sudah banyak mendapatkan pengakuan serta apresiasi yang tinggi akan ketangguhan serta performanya. Bahkan, tipe-tipe tersebut sudah sering dipakai untuk ajang balap dan kerap mendulang kemenangan di berbagai perlombaan yang di selenggarakan. Lantas apa hubungannya dengan trail baru yamaha wr250r?.

Jawabannya cukup sederhana, yakni kedua tipe motor yamaha tersebut merupakan inspirasi utama saat diciptakannya trail dual purpose wr250r ini. Inspirasi tersebut berkaitan dengan desain, teknologi serta hal-hal lain yang pada dasarnya merupakan keunggulan yang dimiliki oleh kedua motor kompetisi tersebut ( WR-F dan YZ-F ). Jadi kesimpulan sederhananya ialah bahwa trail baru yamaha ini akan menawarkan performa dan ketangguhan yang hampir mirip dengan motor trail kenamaan yamaha bagi para pengendaranya.

Rangka Super - Responsive

Yamaha wr250r di bangun dengan rangka kokoh tipe semi double cradle berbahan alumunium. Rangka tersebut memiliki bobot yang ringan tapi memiliki tingkat kekakuan yang tinggi. Rangka tersebut dipadukan dengan swing arm kuat berbahan alumunium. Dimana kombinasi antara kedua part tersebut mampu menghasilkan tingkat kestabilan, keseimbangan dan juga handling yang mantap baik pada saat motor ini digunakan di medan on road maupun off road.

Race-Spec Suspension

Telah dijelaskan di atas tadi, bahwasanya yamaha wr250r ini terinspirasi dari motor kompetisi WR-F dan juga YZ-F. Jadi tidaklah mengherankan lagi jika ada part trail tipe kompetisi yang ada / terpasang di wr250r ini. Salah satu part balap tersebut ialah sistem suspensi. Suspensi trail kompetisi terkenal lebih tangguh dalam hal meredam getaran dibandingkan dengan suspensi  yang dimiliki oleh trail biasa.

Si WR250R ini telah menerapkan suspensi berkualitas ala kompetisi dimana untuk depan memakai jenis Upside-Down 46 mm dari Kayaba dan belakang Link-Suspension Monocross yang masing-masing bisa diatur tingkat peredamannya ( kenyamannya ). Hal ini akan membuat trail ini tahan banting meski harus dipakai untuk jumping berkali-kali. Atau bahkan digunakan untuk aktivitas yang lebih berat seperti mendaki batu, bukit atau yang lainnya.

Mesin Tangguh

Trail besutan yamaha ini ditenagai dengan mesin 250cc, single silinder, 4 katup, 4 tak, DOHC , 6 - kecepatan dengan sistem pendingin berupa cairan ( Liquid Cooled ). Mesin tersebut juga telah menerapkan Titanium Intake Valves, Ceramic Planted-cylinder dan Forged Piston yang merupakan teknologi terkini yamaha. Kesemua bagian mesin dikontrol oleh sistem ECU yang dipadukan dengan Yamaha EXUP System ( Exhaust Ultimate Power Valve ) yang berfungsi agar power yang dihasilkan menjadi lebih optimal dengan emisi yang lebih efisien.

Mesin tersebut pun menawarkan power maksimum yang cukup besar yakni 30 dk pada putaran 10000 rpm & torsi maksimum sebesar : 2.4 kgf.m ( 17.4 ft-lb ) pada putaran 8500 rpm. Dengan spec mesin seperti itu, trail ini mampu berlari cepat dan juga lincah di kondisi medan ataupu off road. Dalam sebuah test ride, yamaha wr250r ini mampu di pacu hingga kecepatan maksimal (top speed) sekitar 131,32 km/jam.

Tidak hanya cepat saja, trail ini juga termasuk irit dalam pemakaian bahan bakar. Ini semua berkat pengaplikasian teknologi fuel injection system dengan Mikuni 38 mm throttle body yang bisa membuat tingkat konsumsi bahan bakar menjadi lebih efisien. Konsumsi bahan bakar ( BBM ) yamaha wr250r ini sendiri sekitar 29 km/liter.

Si trail yamaha ini memiliki postur tubuh yang ramping ( slim ) dan  juga tinggi. Jok atau tempat duduk saja mencapai 930 mm ( hampir 1 meter ). Bagi pengendara yang memiliki postur tubuh yang tinggi, tentunya tidak akan mengalami masalah untuk berkendara dengan motor trail ini. Tapi lain halnya dengan mereka yang berpostur tubuh kurang tinggi, tentunya akan kerepotan jika ingin menunggangi kuda besi besutan yamaha ini. 

Pengereman Optimal

Mengingat yamaha wr250r ini adalah motor dual-purpose, maka mau tidak mau sektor keamanan haruslah menjadi nomor satu. Untuk itu yamaha telah mempersenjatai trail buatannya ini dengan rem cakram tunggal 2 kaliber piston 250 mm yang terpasang di bagian depan dan rem cakram tunggal 1 kaliber piston 230 mm yang terpasang di bagian belakang bertipe " Wave Style" guna pengereman yang optimal. Kedua rem tersebut mampu memberikan rasa aman bagi pengendara karena bisa menghasilkan daya cengkram yang maksimal di berbagai kondisi jalan, baik on road maupun off road . Rem tersebut terpasang dengan kuat pada roda velg jari berukuran 21 inci  (depan) dan 18 inci ( belakang). Dimana ukuran ban yang digunakan  adalah 80/100 - 21M/C 51P untuk depan dan  120/80 - 18M/C 62P untuk belakang.

Sebagai motor baru, dirasa ada beberapa kelemahan yang ada pada yamaha wr250r ini diantaranya :

• Tinggi Tempat Duduk yang Terbilang Sangat Tinggi

Tempat duduk atau jok dari trail ini lumayan tinggi yakni sekitar 930 mm ( hampir 1 meter ). Bagi orang luar negeri pastinya itu bukan hal yang cukup mengganggu. Tapi lain halnya dengan masyarakat indonesia yang kebanyakan memiliki ukuran tubuh rata-rata (tidak terlalu tinggi dan tidak terlalu pendek ) Hal ini pastinya akan menjadi hal yang merepotkan terutama ketika ingin mengendarai trail yamaha ini.

• Banderol Harga Yang Terbilang Cukup Tinggi

Kita semua tahu jika yamaha wr250r ini merupakan motor CBU ( Completely Built Up ) yang langsung impor dari negara jepang. Tentunya hal ini akan berpengaruh pada harga jual dari motor ini. Namun sayangnya, harga yang dibanderol ini terbilang cukup tinggi. Bahkan lebih tinggi jika disandingkan dengan harga kompetitor nya yang lebih dahulu ada di indonesia seperti kawasaki klx 250 dan CRF250.

Spesifikasi Yamaha WR250R :

1.  DIMENSI

• Panjang 2175 mm.
• Lebar 810 mm.
• Tinggi 1230 mm.
• Jarak sumbu antar roda adalah 1420 mm.
• Jarak terendah ke tanah ialah 300 mm.
• Tinggi tempat duduk / jok : 930 mm.
• Kapasitas penuh tangki bahan bakar ialah 7,6 liter.
• Berat kosong motor 134 kg.

      2. RANGKA

• Di buat dengan rangka jenis Semi Double Cradle.
• Tipe suspensi depan Upside-down diameter 46 mm Kayaba dan tipe suspensi belakang Link-suspension Monocross
• Rem depan cakram tunggal 2 kaliber piston 250 mm dan rem belakang cakram tunggal 1 kaliber piston 230 mm.
• Ban depan memiliki ukuran 80/100 - 21M/C 51P sedang untuk belakang 120/80 - 18M/C 62P.

      3. MESIN

• Kapasitas mesin 250cc, single silinder, 4 katup, 4 tak, DOHC , 6 - kecepatan dengan sistem pendingin berupa cairan ( Liquid Cooled ).
• Diameter x langkah : 77 mm x 53,6 mm.
• Perbandingan rasio komprehensi : 11,8 : 1.
• Tenaga maksimum ( Max Power ) : 30 dk / @ 10000 rpm & Torsi maksimum ( Torque Max ) sebesar : 2.4 kgf.m ( 17.4 ft-lb ) / @ 8500 rpm.
• Sistem bahan bakar Fuel Injection System dengan Mikuni 38 mm throttle body.
• TCI Ignition
• Menyalakan mesin dengan satu sistem yakni Electric Starter.
• Kapasitas oli mesin : 1,5 liter.

Harga Yamaha WR250R -  Bulan Maret 2015 :

• Harga Yamaha WR250R Baru                     Rp 93.000.000

Ketahui juga artikel menarik lain, misalkan saja mengenai harga yamaha nmax terbaru

Harga Kawasaki Ninja 650 Terbaru Bulan Maret 2015

Harga Kawasaki Ninja 650 - Apa kabar semua, pada kesempatan kali ini kita akan mengenal lebih dekat dengan salah satu motor andalan milik pabrikan kawasaki di indonesia yakni kawasaki ninja 650. Perlu anda semua ketahui, jika motor ini sejatinya merupakan motor versi fairing dari motor street fighter kawasaki yaitu ER6N. Baiklah agar tak membuat anda menjadi terlalu penasaran, simak ulasannya berikut ini.

Tampilan

Baiklah, kita mulai dari tampilannya. Si kawasaki ninja 650 / ER-6F ini terlihat keren dan sporty. Meskipun terkesan bulat, tapi desainnya sangat aerodinamis layaknya moge-moge milik kawasaki pada umumnya. Boleh dibilang sedap untuk dipandang mata ( Eye catching ).

Mulai dari depan, ada headlamp multireflector dengan 2 lampu berdesain tajam buat sektor penerangan depan. Ada wind shield berupa kaca dengan ukuran cukup besar yang bisa di ubah tinggi rendahnya bahkan tanpa menggunakan alat alias pakai tangan saja, hingga 3 posisi. Kemudian terlihat juga spion bergaya sporty dengan desain tajam di bagian ujungnya yang menjadi satu dengan headlamp. Dimana hal itu semakin menambah kental aura futuristik pada motor ini.

Diheadlamp tersebut terpasang juga sebuah instrumen modern dengan kombinasi antara analog dan digital. Bagian yang menggunakan analog ialah pada indikator tachometer. Sedangkan kalau yang digital mencakup indikator kecepatan, bahan bakar, jam, odometer dan dual trip meter.

Selanjutnya ada stang berjenis Cruiser Handle Bar yang dipakai untuk mengendalikan motor. Pada stang tersebut terdapat beberapa tombol.. Di bagian kanan terdapat tombol Engine Cut Off dan Electric Starter. Lalu untuk bagian kiri terdapat tombol lampu dekat-jauh, sein, klakson

Lanjut ke belakang, ada tangki besar yang disinyalir bisa menampung bahan bakar sebanyak 16 liter. kemudian ada fairing berdesain tajam dengan lubang di bagian tengah sebagai sistem aliran udara pendingin ke bagian mesin. Pada fairing inilah letak dari pada lampu senja ( sein ) yang dimiliki oleh motor kawasaki ini.

Semakin ke belakang terdapat jok atau tempat duduk jenis dual split ( ganda ) dengan desain ala motor sport yang empuk dan nyaman. Lalu ada suspensi jenis monoshock, knalpot dengan ukuran yang pendek dan terakhir dibagian belakang terdapat lampu sein & stoplamp yang telah mengusung lampu jenis LED.

Ergonomi

Meskipun pada kenyataannya motor ini terbilang cukup tinggi untuk dikendarai yakni dengan tinggi tempat duduk mencapai 805 mm. Tapi dari sisi ergonomi bisa dibilang sangat nyaman. Stang yang dimiliki terasa lebar dan posisinya lebih tinggi dari tangki motor. Jok rendah ala motor balap dan pijakan kaki terletak berada lurus di bawah tempat duduk.  Dimana ini akan membuat riding position si pengendara menjadi tegak selama berkendara. Dan itu akan membuat pengendara tidak cepat capek dan pegal selama mengendarai motor ini dalam kurun waktu yang relatif lama. Kalau boleh dibilang sih, motor ini sangat cocok bagi anda yang ingin berkendara jauh ataupun touring.

Handling

Untuk urusan handling, bisa dibilang tidak terlalu gesit dalam artian jika digunakan untuk balapan. Tapi, jika dipakai untuk harian misalkan untuk menikung dijalanan perkotaan terbilang lumayan gesit lah.  Penyebab hal itu sebenarnya mudah saja yakni dikarenakan ukurannya yang besar serta berat dari kawasaki ninja 650 ini yang mencapai 209 kg. Ya kalau ingin digunakan untuk balapan sih bisa saja,  tapi tentunya juga harus di imbangi dengan dengan usaha yang lebih ekstra, mengingat ukuran dan beratnya seperti itu.

Mesin

Melihat ke sektor dapur pacunya, kawasaki ninja 650 ini dibekali dengan mesin yang berkapasitas 649 cc,  4-Tak, 4-Katup, DOHC ( Double Over Head Camshaft ), Parallel Twin, 6-kecepatan dengan sistem pendinginan yang berupa cairan ( Liquid Cooled ). Mesin tersebut mampu menghasilkan / mengeluarkan tenaga maksimum mencapai 53 kW ( 72 IPS ) / 8500 rpm dengan torsi maksimum mencapai 64 Nm ( 6.5 kgf.m ) / 7000 rpm. Dengan power / tenaga serta torsi seperti itu, ninja ini bisa berlari cepat hingga kecepatan maksimal  / top speed sekitar 220 km/jam.

Seperti yang kita tahu, semakin cepat sebuah motor dalam melaju tentunya semakin cepat pula dalam penggunaan bahan bakarnya. Ya itu jugalah yang terjadi pada motor kawasaki ninja 650 ini. Meskipun telah memakai teknologi pengefisien ( penghemat ) bahan bakar yakni Fuel Injection. Dan juga telah memakai sistem pengapian elektronik ( TCBI ) namun tingkat konsumsi bahan bakarnya terbilang masih boros yakni 19,5 Km/liternya. Tapi meski begitu, motor ini masih terbilang ramah lingkungan dengan emisi yang bersih dan tergolong rendah. Bahkan telah lulus dalam uji emisi EURO III.

Pengereman

Lanjut ke bagian terpenting buat pengendara yakni sektor pengereman. Sama dengan moge-moge lainnya, si ninja 650 ini dipersenjatai dengan rem cakram tipe ganda dibagian depan dan cakram tunggal dibagian belakang. Cakram depannya sendiri memakai 2 kaliber piston dan memiliki ukuran yang cukup besar yakni berdiameter 300 mm. Kalau yang belakang cakram nya memakai 1 kaliber piston dengan ukuran lebih kecil yakni berdiameter 200 mm. Kedua rem tersebut melekat kuat pada velg cast wheel 6 jari yang berdesain sporty.

Untuk ban yang digunakan, sama-sama memakai ban tipe tubeless jenis Dunlop Roadsmart II. Dimana untuk ban depan berukuran 120/70ZR17M/C ( 58W ) sedangkan belakang berukuran lebih besar yakni 160/60ZR17M/C ( 69W ).

Untuk pilihan warnanya, di indonesia sendiri tersedia dalam 3 warna pilihan yaitu Hijau ( Green ), Biru ( Blue ) dan terakhir Putih ( White ).

Kawasaki Ninja 650 Green
Sumber Gambar : http://www.totalmotorcycle.com/motorcycles/2013models/2013-Kawasaki-Ninja650L-ABS.htm

Kawasaki Ninja 650 Blue
Sumber Gambar : http://www.totalmotorcycle.com/motorcycles/2013models/2013-Kawasaki-Ninja650.htm

Kawasaki Ninja 650 White
Sumber Gambar : http://www.totalmotorcycle.com/motorcycles/2013models/2013-Kawasaki-Ninja650.htm

Untuk masalah harga nya di indonesia, motor kawasaki ninja 650 ini dibanderol dengan harga yang relatif tinggi. Harga tersebut lebih tinggi ketimbang harga motor-motor kawasaki lainnya seperti ninja 150RR, 250 FI, 300, Z250. Bahkan harga tersebut lebih tinggi dari pada versi naked bikenya yakni ER-6N. Untuk tahu lebih lanjut anda bisa melihatnya sendiri di bawah ini.

Spesifikasi Kawasaki Ninja 650 :

1. DIMENSI

• Panjang nya adalah 2100 mm.
• Lebar 770 mm
• Tinggi mencapai 1180 mm.
• Jarak poros antar kedua roda yaitu 1410 mm.
• Jarak terendah ke permukaan tanah ialah 130 mm.
• Tinggi tempat duduk alias jok yakni 805 mm.
• Berat dari motor ini ialah 209 mm.
• Kapasitas bahan bakar / bensin adalah 16 liter.

     2. RANGKA

• Dibuat dengan menggunakan rangka tipe "Twin-Tube Perimeter Design " dengan bahan baja dengan daya lentur atau renggang yang tinggi.
• Suspensi dengan memakai tipe Teleskopik hidrolic 41 mm, sedangkan suspensi belakang memakai Monoshock dengan peredam getaran.
• Rem depan menggunakan cakram ganda 2 kaliber piston berdiameter 300 mm, sedang untuk belakang menggunakan rem cakram tunggal 1 kaliber piston berdiameter 200 mm.
• Ukuran ban roda depan adalah 120/70ZR17M/C ( 58W ) & ukuran ban roda belakang ialah 160/60ZR17M/C ( 69W ).

     3. MESIN

•  Mengandalkan mesin berkapasitas 649 cc, 4-Tak, 4-Katup, DOHC ( Double Over Head Camshaft ), Parallel Twin, 6-kecepatan dengan sistem pendinginan berupa cairan ( Liquid Cooled ).
• Diameter x langkah mesin yakni 83 mm x 60 mm.
• Perbandingan komprehensi rasio mesinnya adalah 10,8 : 1.
• Sistem bahan bakar Fuel Injeksi 2 x 38 mm Keihin Throttle Bodies.
• Tenaga maksimum ( Max Power ) mencapai 53 kW ( 72 IPS ) / 8500 rpm dengan torsi maksimum ( Max Torque ) mencapai 64 Nm ( 6.5 kgf.m ) / 7000 rpm.
• Sistem pengapian dikendalikan dengan TCBI dengan advance elektronik.

Harga Kawasaki Ninja 650 - Bulan Maret 2015 :

• Harga Kawasaki Ninja 650     Rp 107.000.000

Ya itulah artikel mengenai harga salah satu motor kawasaki yaitu ninja 650. Jangan lah lupa untuk membaca artikel menarik lainnya seperti harga kawasaki z250sl terbaru. Terima kasih banyak

Harga Kawasaki Z250SL Terbaru Bulan Maret 2015

Harga Kawasaki Z250SL - Halo pembaca semua, bagaimana kabarnya? pastinya masih pada semangat kan untuk bisa terus menggali informasi seputar dunia otomotif?. Oke, pada kesempatan kali ini kita akan membahas salah satu motor milik pabrikan kawasaki yaitu kawasaki z250sl. Motor ini sendiri resmi diluncurkan di indonesia pada tanggal 30 april tahun 2014 yang lalu. Dan peluncuran dari motor ini tidak hanya sebagai penambah deretan motor-motor hebat kawasaki, namun juga menjadi bukti akan besarnya keinginan kawasaki untuk tetap bisa menjadi salah satu brand motor kuat di tanah air.

Sebelumnya perlu anda semua ketahui bahwa si z250sl ini merupakan versi naked bike dari kawasaki ninja 250 rr mono. Jadi jangan lah heran jika ada beberapa persamaan dari motor sport tersebut pada z250sl ini. Baik itu dari tampilan maupun dari berbagai spesifikasi lainnya.

Tampilan

Baiklah kita mulai dulu dari segi tampilannya. Sesuai dengan genrenya naked bike / street fighter , kawasaki Z250SL ini mengusung desain body yang ramping dengan sistem rangka yang begitu terlihat . Rangka yang dipakai nya sendiri merupakan jenis rangka teralis ( Tube Diamond ) yang tidak hanya kuat tapi juga memiliki tingkat kelenturan yang tinggi. Dari sektor depan, nampak headlamp tunggal sebagai sektor penerangan, dimana headlamp tersebut mirip dengan yang dimiliki oleh rr mono. Diheadlamp tersebut terpasang 2 buah lampu sein, dengan spion berdesain lancip, ya seperti motor naked bike pada umumnya lah. Lalu tampak 2 buah suspensi jenis teleskopik yang masing-masing berdiameter 37 mm yang terlihat kuat dan kokoh.

Sedikit kebelakang, terlihat stang berjenis pipa yang ala motor naked bike. Lalu ada spedometer full digital yang bergaya sporty yang menginformasikan hal penting seperti indikator kecepatan, bahan bakar, dll.
Kemudian ada half fairing dengan logo " Z " yang menjadi simbol / penanda utama jikalau motor ini benar-benar termasuk dalam deretan keluarga klan "Z". Kemudian ada tangki besar yang mampu menampung bahan bakar sebanyak 11 liter dengan tulisan "kawasaki" di bagian permukaannnya. Menelisik kebelakang lagi, ada jok jenis dual split ( jok ganda ), dimana ini berarti jika motor ini bisa digunakan untuk berboncengan. Namun sayangnya, desain jok bagian belakang berukuran cukup kecil, jadi ya terasa agak kurang nyaman bagi pembonceng. Tinggi jok nya sendiri mencapai 785 mm. Dan dengan tinggi seperti itu rasanya sudah cocoklah buat bikers indonesia.

Jok tersebut ditopang dengan suspensi jenis monoshock atau lebih tepatnya Uni-Track Suspension yang memiliki kemampuan untuk meredam getaran yang terjadi. Hal ini akan membuat kenyaman pengendara menjadi lebih terjamin tentunya. Lanjut di bagian belakang, nampak spakbor bergaya sporty dengan 2 lampu sein yang terpisah pada bagian stomlampnya. Lalu ada knalpot yang mirip dengan milik kawasaki 250 rr mono.

Ergonomi

Mungkin pada bagian inilah menjadi pembeda antara kawasaki z250sl dengan ninja rr mono. Ergonomi yang dimiliki oleh naked bike ini terbilang nyaman dan cocok jika digunakan untuk harian atau bahkan untuk melakukan kegiatan touring. Riding posisition nya tegak sehingga pengendara tidak akan cepat letih meskipun memakai motor ini dlaam waktu yang cukup lama. Hal ini disebabkan karena desain stang jenis pipa yang digunakan itu memang terletak diatas area segitiga. Hal ini  Berbeda dengan yang ada pada  rr mono, dimana stang kemudi terletak di bagian area segitiga sehingga pengendara harus membungkuk saat mengendarainya. Atau mudahnya, rr mono cocoknya hanya  untuk balapan atau racy.

Mesin 

Lanjut ke bagian mesin atau dapur pacunya. seperti saudaranya rr mono, kawasaki z250sl ini memakai mesin yang berkapasitas 249 cm3, 4 Tak, 1 silinder, 4 Katup, DOHC ( Double Over Head Camshaft ), 6 kecepatan ( return ) dengan sistem pendinginan berupa cairan. Mesin mampu menghasilkan tenaga maksimal mencapai 20,6 kW ( 28PS ) / 9700 rpm dengan torsi maksimum mencapai 22,6 Nm ( 2.3 kgf.m ) / 8200 rpm. Dengan komparansi mesin seperti itu, naked bike kawasaki ini memiliki akselerasi yang terbilang sangat bagus dalam kelas 250cc. Dalam sebuah pengujian didapatkan beberapa hasil bahwa motor ini bisa berlari dari kecepatan 0 hingga 60 km/jam dalam waktu 3,3 detik saja. Lalu untuk menempuh jarak dari keadaan diam yakni 0 hingga jarak 100 meter membutuhkan waktu 6,5 detik saja. Untuk kecepatan maksimal nya / top speed nya yakni 151 km/jam untuk versi spedometer dan 141,6 km/jam untuk versi racelogic.

Mesin nya sendiri telah menggunakan teknologi bahan bakar fuel injection dengan sistem pengapian jenis digital. So, motor ini tidak hanya handal dalam berlari saja, tapi baik dalam hal segi efisiensi bahan bakar. konsumsi bahan bakar untuk kawasaki z250sl ini terbilang cukup irit yakni 25,28 km/liternya. Mesinnya sendiri hanya memakai satu buah sistem penyala yakni Electric Starter dan tidak tersedia untuk Manual Starter ( Engkol ). Jadi, mau tidak mau perawatan pada bagian  electric starter harus lebih di utamakan atau ditingkatkan.

Bagian Pengereman

Untuk sektor pengeremannya sendiri , kawasaki z250sl mengandalkan rem cakram tunggal 2 kaliber piston berdiameter 290 mm yang terpasang di bagian depan dan rem cakram tunggal dengan 2 kaliber piston juga, namun memiiliki diameter yang lebih kecil yakni 220 mm. Tidak hanya itu saja, untuk pengereman yang lebih maksimal juga disediakan teknologi ABS ( Anti-lock Braking System ). Namun itu hanya ada pada varian z250sl versi ABS nya saja. Untuk ukuran rodanya sendiri adalah 100/80 - 17 M/C 52S untuk depan, dan ukuran 130/70 - 17 M/C 62S untuk yang belakang. Roda tersebut sudah berjenis tubeless jadi daya cengkram ketanah terbilang sudah bagus dan juga tidak akan bisa dengan mudahnya bocor ketika digunakan .

Warna pilihan untuk motor kawasaki z250sl ini ada 3 warna pilihan untuk versi standart / non-ABS dan 2 pilihan warna untuk versi ABS. Versi non ABS tersedia dengan warna hijau, hitam dan orange. Sedangkan untuk tipe ABS tersedia dengan warna hijau dan juga hitam.

Kawasaki Z250SL Hijau
Sumber Gambar : http://www.kawasaki.co.uk/en/products/sports/2015/z250sl/overview?Uid=0886XF1RUFFZWFBQDFENXAlaUFBQDFpaXVEKDg0NUA0MXlo

Kawasaki Z250SL Hitam
Sumber Gambar : http://www.kawasaki.com.my/?cat=72

Kawasaki Z250SL Orange
Sumber Gambar : http://www.kawasaki.com.my/?cat=72

Baiklah kita sampai pada ulasan mengenai harga dari motor naked bike milik kawasaki ini. Mengingat jika motor ini merupakan versi naked bike dari motor kawasaki ninja 250rr mono, maka dalam segi harga si z250sl ini dipatok dengan harga yang lebih rendah atau lebih murahlah ketimbang versi sportnya yakni rr mono. Harganya sendiri hanya berbeda tipis saja, ya antara 1- 2 jutaan saja. Untuk selengkapnya anda bisa melihat sendiri harga yang tertera dibagian bawah baik itu untuk versi non ABS maupun yang ABS.

Sebelumnya, hanya sekedar informasi saja bagi anda-anda semuanya. Setiap produk yang dibuat oleh manusia, baik itu motor ataupun yang lainnya tentu saja memiliki beberapa kelemahan. Dan untuk motor kawasaki z250sl ada beberapa hal yang dirasa agak kurang dan mungkin bisa dianggap sebagai kelemahan. Kelemahan tersebut antara lain :

• Headlamp yang digunakan memang menyerupai milik rr mono dan itu sudah bagus. Tapi itu cocok jikalau tipenya sport. Tapi mengingat tipe dari z250sl ini naked bike / street fighter, headlamp tersebut terkesan kurang cocok untuk motor ini. Apalagi jika menelisik bahwa motor ini termasuk dalam klan Z yang identik dengan motor keren, tajam dan agreesive styling, tentunya hal tersebut akan sedikit mengurangi value nya sebagai anggota klan Z.
• Jok untuk pemboncengnya berukuran kecil.
• Harganya mungkin agak kemahalan sedikit.

Spesifikasi Kawasaki Z250SL :

1. DIMENSI 

• Panjang nya 1935 mm.
• Lebar 700 mm
• Tinggi mencapai 1015 mm.
• Jarak antar sumbu roda 1330 mm.
• Jarak terendah ketanah adalah 180 mm.
• Kapasitas penuh ( full ) tangki bahan bakarnya sebanyak 11 liter.
• Tinggi tempat duduk / jok 785 mm.
• Berat kosong motor adalah 148 kg & 150 kg ( ABS ).

      2. RANGKA

• Di bangun dengan rangka jenis Tube Diamond
• Suspensi depan Garpu Teleskopik ( Telescopic Fork ) 37 mm dan suspensi belakang monoshock ( Uni-Track ) dengan peredam getaran.
• Sudut kemudi 360 derajat baik kiri maupun kanan.
• Rem depan memakai Cakram tunggal 2 kaliber piston berdiameter 290 mm, sedangkan rem belakang menggunakan cakram tunggal 2 kaliber piston berdiameter 220 mm.
• Ukuran roda depan adalah 100/80 - 17 M/C 52S, sedangkan belakang berukuran lebih besar yakni 130/70 - 17 M/C 62S.

       3. MESIN 

• Memakai mesin berkapasitas 249 cm3, 4 Tak, 1 silinder, 4 Katup, DOHC ( Double Over Head Camshaft ), 6 kecepatan ( return ) dengan sistem pendinginan berupa cairan atau Liquid Cooled.
• Diameter x langkahnya yaitu 72 mm x 61,2 mm.
• Perbandingan untk rasio komprehensinya ialah 11,3 : 1.
• Pengapian jenis digital dengan sistem bahan bakar berteknologi Fuel Injection ( berdiameter 38 mm x 1 ).
• Tenaga maksimum yang dikeluarkan mencapai 20,6 kW ( 28PS ) / 9700 rpm & torsi maksimum mencapai 22,6 Nm ( 2.3 kgf.m ) / 8200 rpm.
• Untuk menghidupkan atau menyalakan mesin hanya memakai satu sistem yakni electric starter.

Harga Kawasaki Z250SL - Bulan Maret 2015 :

• Harga Kawasaki Z250SL Baru                                       Rp 39.600.000
• Harga Kawasaki Z250SL ( ABS ) Baru                          Rp 45.500.000

Demikianlah artikel mengenai spesifikasi maupun harga dari motor kawasaki z250sl. Semoga bermanfaat dan bisa menambah pengetahuan anda semua. Ada baiknya jika anda membaca artikel motor lainnya, seperti artikel mengenai harga kawasaki versys 1000 terbaru. Terima kasih banyak by harga motor.

Harga Kawasaki Versys 1000 Terbaru Bulan Maret 2015

Harga Kawasaki Versys 1000 - Bukan kawasaki namanya jika tidak mampu menciptakan produk-produk yang menarik dan juga sedap untuk dipandang mata ( Eye Catching ). Ya memang, pabrikan otomotif asal jepang tersebut memang telah identik dengan produk yang bagus dan bahkan produk-produk yang telah dikeluarkannya tersebut telah diakui akan kehandalan serta kualitasnya di seluruh penjuru dunia. Bicara soal produk kawasaki, ada salah satu produk berupa motor yang rasanya pantas untuk dibahas. Nama dari motor tersebut adalah versys 1000.

Kawasaki versys 1000 adalah salah satu motor unggulan bertipe dual purpose yang dimiliki oleh pihak kawasaki saat ini. Sesuai dengan tipenya yakni dual purpose, motor ini bisa digunakan pada 2 macam kondisi lingkungan yang berbeda yakni di lintasan jalan aspal biasa ( on road ) dan juga di lintasan dengan kondisi jalan kurang rata seperti tanah liat, tanah berbatu dll ( off road ). Motor ini cocok sekali bagi mereka yang berjiwa petualang serta mendambakan sensasi berkendara yang luar biasa pada saat melewati kondisi medan seperti apapun.

Sebagai motor adventure, Versys 1000 ini memiliki ukuran body yang terbilang sangat besar. Kemudian beratnya pun relatif besar juga yakni mencapai 250 kg. Tapi hal tersebut rasanya wajar saja, mengingat motor ini memang ditujukan tidak hanya buat medan yang biasa, tapi juga medan-medan berat yang terkadang memang membutuhkan kekokohan yang ekstra. Selain itu, kalau melihat target pasar utamanya adalah orang-orang luar negeri yang kebanyakan bertubuh besar, tentunya hal itu memang sudah cocok dan sudah sangat ideal. Namun meski begitu, bukan berarti masyarakat indonesia tidak mendapat bagian untuk mencicipi enaknya berkendara dari motor ini. Apalagi telah tersiar kabar jika motor dual purpose ini akan segera mengaspal di tanah air.

Untuk warna pilihan, motor kawasaki versys 1000 sendiri tersedia dalam 3 warna atraktif yakni Candy Burnt Orange / Metallic Spark Black, Flat Ebony / Metallic Spark Black dan terakhir Pearl Stardust White / Metallic Spark Black.

Kawasaki Versys 1000 Candy Burnt Orange / Metallic Spark Black

Kawasaki Versys 1000 Flat Ebony / Metallic Spark Black

Kawasaki Versys 1000 Pearl Stardust White / Metallic Spark Black.

Sumber Gambar : http://www.kawasaki.eu/en/products/dual_purpose/2015/versys_1000/multimedia?Uid=0870Cw1dDgpQXFsOCQleXApYUFFQWF9YWlFQX1hdC1pQDFA

Ada beberapa fitur serta unggulan yang ditawarkan oleh kawasaki versys 1000 ini yang mungkin perlu untuk anda semua ketahui, diantaranya :

Desain Tajam dan Sporty

Bukan motor buatan kawasaki namanya, jika tidak memiliki desain yang menawan dan juga memikat mata. Seperti itu juga lah yang nampak terlihat dari tampilan kawasaki versys 1000 ini. Si motor adventure ini di desain dengan tampilan tajam dan juga sporty. Lihat saja dari kesemua bagian yang terpasang pada motor dual purpose ini. jika diperhatikan dengan seksama dari berbagai sisi, baik itu dari depan, belakang, samping kiri dan kanan tampak sangat aerodinamis. Berbagai bagian yang terpasang juga terlihat sangat serasi dan juga kompatibel.

Kursi Tebal dan Empuk

Mengingat motor ini digunakan untuk kondisi jalan seperti apapun ( off road dan on road ), maka pastinya kenyamanan untuk pengendara motor ini menjadi hal yang sangat penting untuk di maksimalkan. Untuk itulah, si versys 1000 ini dilengkapi dengan tempat duduk / kursi / jok yang ekstra nyaman dengan ketebalan yang pas dan empuk saat diduduki. Dengan begitu pengendara akan tetap selalu nyaman meskipun menaiki kendaraan ini dalam waktu yang lama dan dalam jarak perjalanan yang jauh.

Posisi Tegak Saat Berkendara 

Dengan desain tangki bahan bakar besar, stang kemudi lebar serta tempat duduk yang menjorok kebawah memungkinkan posisi  pengendara bisa tegak ketika berkendara dengan motor ini. Hal ini akan membuat pengendara bisa berkendara dengan santai dan juga nyaman selama berkendara dengan motor kawasaki versys 1000 ini.

Rangka Alumunium Twin-tube

Dibangun dengan rangka twin tube kuat & ringan yang terbuat dari bahan alumunium memungkinkan tingkat kestabilan motor saat berakselerasi menjadi lebih tinggi. Tidak hanya itu, pemakaian rangka tersebut juga membuat pengendalian motor menjadi lebih mudah bahkan saat bermanuver di tikungan yang tajam sekalipun.

Tangki Bahan Bakar Bervolume Besar

Versys 1000 dibekali dengan tangki bahan bakar yag bervolume besar yakni mencapai 21 liter, yang mana jika dalam kondisi full / penuh motor ini diklaim mampu menempuh jarak sekitar 400 km. Tentunya, hal ini akan sangat membantu pengendara yang ingin bepergian jauh tanpa harus sering mengisi bahan bakar di tempat pengisian.

Adjustable Windscreen

Guna perlindungan bagi pengendara, terutama dari terpaan angin dari bagian depan. Motor kawasaki ini di bekali dengan kaca pelindung besar dan lebar. Menariknya, kaca tersebut bisa diatur atau bisa disesuaikan tinggi-rendahnya sesuai dengan kebutuhan pengendara tanpa menggunakan peralatan.

Mesin Berkapasitas 1,043 cm3 Yang Tangguh

Sebagai motor yang khusus buat petualang, mau tidak mau motor ini harus memiliki tenaga yang powerfull. Kawasaki versys dibekali dengan mesin berkapasitas 1.043 cm3, DOHC ( Double Over Head Camshaft ), 4-Tak, 4 Langkah, 16 katup, 6 kecepatan ( return ) dengan sistem pendinginan berupa cairan ( liquid cooled ). Mesin tersebut mampu mengeluarkan tenaga maksimum sebesar 88,2 kW ( 120 PS ) / 9000 min, dengan torsi maksimumnya mencapai 102,0 Nm ( 104 kgf.m ) / 7500 min. Dengan komparasi mesin seperti itu, tentunya motor ini bisa mampu melaju dengan sangat baik di kondisi jalan seperti apapun. Kecepatan maksimum dari motor dual purpose kawasaki ini mencapai 140 mph atau sekitar 225,31 km/jam.

Sektor Pengereman Mumpuni dengan ABS ( Anti-lock Braking System )

Layaknya motor-motor kelas premium milik kawasaki lainnya,  versys 1000 ini di persenjatai dengan sektor pengereman yang benar-benar mumpuni. Di bekali dengan rem cakram ganda 4 kaliber piston berdiameter 320 mm di bagian depan serta rem cakram tunggal 1 kaliber piston berdiameter 250 mm di bagian belakang. Tidak sampai disitu saja, untuk menjamin keamanan yang lebih, rem yang dimiliki telah diintegrasikan dengan teknologi ABS ( Anti-lock Braking System ). Dimana teknologi tersebut bisa membuat pengereman menjadi lebih maksimal saat kondisi yang tidak terduga ( mendadak ) baik di permukaan jalan yang rata maupun tidak rata.

Instrumen Canggih nan Multifungsi

Kawasaki versys dibekali dengan sebuah instrumen yang canggih dan juga multi fungsi. Dimana instrumen tersebut di ciptakan dengan kombinasi antara layar jenis analog dan digital. Untuk bagian analog hanya menyediakan 1 informasi saja yakni indikator tachometer. Sedangkan untuk layar digitalnya memberikan informasi seperti speedometer, odometer, pengukur bahan bakar, jam, dual trip meter, konsumsi bahan bakar rata-rata, serta indikator suhu.

Fitur Canggih Ala Motor Super-Sport

Meski merupakan motor dual purpose, namun versys 1000 dibekali dengan beragam fitur canggih terkini milik pabrikan kawasaki . Menariknya, fitur-fitur tersebut justru lebih sering digunakan untuk motor tipe super sport. Fitur-fitur tersebut diantaranya ada 3-Mode KTRC ( Kawasaki's Traction Control ), ECO ( Economical Riding Indicator ) dan Power Mode. Dengan fitur tersebut tentunya sensasi berkendara yang bisa dirasakan oleh pengendara ketika mengendarai motor ini, benar-benar luar biasa.

Seperti yang telah di ungkapkan diatas, motor kawasaki versys ini belum resmi diluncurkan ke indonesia. Tapi bocoran harga dari motor ini sudah banyak beredar. Jika anda ingin tahu harga resminya lihat saja di bawah ini.

Spesifikasi Kawasaki Versys 1000 :

1. DIMENSI

• Panjangnya 2240 mm.
• Lebar mencapai 895 mm.
• Tinggi hingga sekitar 1400 /1465 mm.
• Jarak sumbu antar roda nya 1520 mm.
• Jarak terendah ketanah adallah 150 mm.
• Kapasitas bahan bakar di tangki ( full ) sebanyak 21 liter.
• Tinggi dari jok / kursinya adalah 840 mm.
• Berat kosong motor yaitu 250 kg.

      2. MESIN

• Mesin bervolume 1043 cm3, DOHC, 4-Tak, 4 Langkah, 16 katup, 6 kecepatan ( return ) dengan sistem pendinginan berupa cairan ( liquid cooled ).
• Diameter x langkahnya adalah 77 mm x 56 mm.
• Perbandingan rasio komprehensi pada mesin adalah 10,3 : 1.
• Sistem bahan bakar yang digunakan adalah Fuel Injection 4 x 38 mm dengan "Oval Sub Throttle".
• Sistem pengapiannya memakai sistem digital.
• Sistem penyala mesin hanya ada satu yakni Electric Starter.
• Daya maksimum yang bisa dihasilkan mencapai 88,2 kW ( 120 PS ) / 9000 min, sedangkan untuk torsi maksimumnya mencapai 102,0 Nm ( 104 kgf.m ) / 7500 min.

       3. RANGKA

• Dibangun dengan menggunakan rangka tipe Twin Tube dengan bahan alumunium.
• Sudut kemudi 34 derajat.
• Suspensi depan memakai Inverted Fork ( garpu terbalik ) berdiameter 43 mm dengan peredam getaran di bagian kanan dan kiri serta dilengkapi dengan pengatur kenyamanan. Sedangkan untuk suspensi belakang memakai Horisontal Back-Link ( monoshock ) dengan Gas Charged yang dilengkapi dengan peredam getaran dan pengaturan kenyamanan.
• Rem depan menggunakan cakram ganda 4 kaliber piston berdiameter 320 mm, sedang untuk belakang memakai cakram tunggal 1 kaliber piston berdiameter 250 mm.
• Ban depan berukuran 120/70ZR 17 M/C ( 58W ), sedang belakang berukuran 180/55ZR 17M/C ( 73W ).

Harga Kawasaki Versys 1000 - Bulan Maret 2015 :

• Harga Kawasaki Versys 1000 Baru                                               Rp 315.350.000 

Janganlah lupa untuk membaca artikel menarik lainnya seperti daftar harga motor kawasaki terbaru. Terima kasih banyak telah berkunjung by harga motor.