Harga Kawasaki Z250SL Terbaru Bulan Maret 2015

Harga Kawasaki Z250SL - Halo pembaca semua, bagaimana kabarnya? pastinya masih pada semangat kan untuk bisa terus menggali informasi seputar dunia otomotif?. Oke, pada kesempatan kali ini kita akan membahas salah satu motor milik pabrikan kawasaki yaitu kawasaki z250sl. Motor ini sendiri resmi diluncurkan di indonesia pada tanggal 30 april tahun 2014 yang lalu. Dan peluncuran dari motor ini tidak hanya sebagai penambah deretan motor-motor hebat kawasaki, namun juga menjadi bukti akan besarnya keinginan kawasaki untuk tetap bisa menjadi salah satu brand motor kuat di tanah air.

Sebelumnya perlu anda semua ketahui bahwa si z250sl ini merupakan versi naked bike dari kawasaki ninja 250 rr mono. Jadi jangan lah heran jika ada beberapa persamaan dari motor sport tersebut pada z250sl ini. Baik itu dari tampilan maupun dari berbagai spesifikasi lainnya.

Tampilan

Baiklah kita mulai dulu dari segi tampilannya. Sesuai dengan genrenya naked bike / street fighter , kawasaki Z250SL ini mengusung desain body yang ramping dengan sistem rangka yang begitu terlihat . Rangka yang dipakai nya sendiri merupakan jenis rangka teralis ( Tube Diamond ) yang tidak hanya kuat tapi juga memiliki tingkat kelenturan yang tinggi. Dari sektor depan, nampak headlamp tunggal sebagai sektor penerangan, dimana headlamp tersebut mirip dengan yang dimiliki oleh rr mono. Diheadlamp tersebut terpasang 2 buah lampu sein, dengan spion berdesain lancip, ya seperti motor naked bike pada umumnya lah. Lalu tampak 2 buah suspensi jenis teleskopik yang masing-masing berdiameter 37 mm yang terlihat kuat dan kokoh.

Sedikit kebelakang, terlihat stang berjenis pipa yang ala motor naked bike. Lalu ada spedometer full digital yang bergaya sporty yang menginformasikan hal penting seperti indikator kecepatan, bahan bakar, dll.
Kemudian ada half fairing dengan logo " Z " yang menjadi simbol / penanda utama jikalau motor ini benar-benar termasuk dalam deretan keluarga klan "Z". Kemudian ada tangki besar yang mampu menampung bahan bakar sebanyak 11 liter dengan tulisan "kawasaki" di bagian permukaannnya. Menelisik kebelakang lagi, ada jok jenis dual split ( jok ganda ), dimana ini berarti jika motor ini bisa digunakan untuk berboncengan. Namun sayangnya, desain jok bagian belakang berukuran cukup kecil, jadi ya terasa agak kurang nyaman bagi pembonceng. Tinggi jok nya sendiri mencapai 785 mm. Dan dengan tinggi seperti itu rasanya sudah cocoklah buat bikers indonesia.

Jok tersebut ditopang dengan suspensi jenis monoshock atau lebih tepatnya Uni-Track Suspension yang memiliki kemampuan untuk meredam getaran yang terjadi. Hal ini akan membuat kenyaman pengendara menjadi lebih terjamin tentunya. Lanjut di bagian belakang, nampak spakbor bergaya sporty dengan 2 lampu sein yang terpisah pada bagian stomlampnya. Lalu ada knalpot yang mirip dengan milik kawasaki 250 rr mono.

Ergonomi

Mungkin pada bagian inilah menjadi pembeda antara kawasaki z250sl dengan ninja rr mono. Ergonomi yang dimiliki oleh naked bike ini terbilang nyaman dan cocok jika digunakan untuk harian atau bahkan untuk melakukan kegiatan touring. Riding posisition nya tegak sehingga pengendara tidak akan cepat letih meskipun memakai motor ini dlaam waktu yang cukup lama. Hal ini disebabkan karena desain stang jenis pipa yang digunakan itu memang terletak diatas area segitiga. Hal ini  Berbeda dengan yang ada pada  rr mono, dimana stang kemudi terletak di bagian area segitiga sehingga pengendara harus membungkuk saat mengendarainya. Atau mudahnya, rr mono cocoknya hanya  untuk balapan atau racy.

Mesin 

Lanjut ke bagian mesin atau dapur pacunya. seperti saudaranya rr mono, kawasaki z250sl ini memakai mesin yang berkapasitas 249 cm3, 4 Tak, 1 silinder, 4 Katup, DOHC ( Double Over Head Camshaft ), 6 kecepatan ( return ) dengan sistem pendinginan berupa cairan. Mesin mampu menghasilkan tenaga maksimal mencapai 20,6 kW ( 28PS ) / 9700 rpm dengan torsi maksimum mencapai 22,6 Nm ( 2.3 kgf.m ) / 8200 rpm. Dengan komparansi mesin seperti itu, naked bike kawasaki ini memiliki akselerasi yang terbilang sangat bagus dalam kelas 250cc. Dalam sebuah pengujian didapatkan beberapa hasil bahwa motor ini bisa berlari dari kecepatan 0 hingga 60 km/jam dalam waktu 3,3 detik saja. Lalu untuk menempuh jarak dari keadaan diam yakni 0 hingga jarak 100 meter membutuhkan waktu 6,5 detik saja. Untuk kecepatan maksimal nya / top speed nya yakni 151 km/jam untuk versi spedometer dan 141,6 km/jam untuk versi racelogic.

Mesin nya sendiri telah menggunakan teknologi bahan bakar fuel injection dengan sistem pengapian jenis digital. So, motor ini tidak hanya handal dalam berlari saja, tapi baik dalam hal segi efisiensi bahan bakar. konsumsi bahan bakar untuk kawasaki z250sl ini terbilang cukup irit yakni 25,28 km/liternya. Mesinnya sendiri hanya memakai satu buah sistem penyala yakni Electric Starter dan tidak tersedia untuk Manual Starter ( Engkol ). Jadi, mau tidak mau perawatan pada bagian  electric starter harus lebih di utamakan atau ditingkatkan.

Bagian Pengereman

Untuk sektor pengeremannya sendiri , kawasaki z250sl mengandalkan rem cakram tunggal 2 kaliber piston berdiameter 290 mm yang terpasang di bagian depan dan rem cakram tunggal dengan 2 kaliber piston juga, namun memiiliki diameter yang lebih kecil yakni 220 mm. Tidak hanya itu saja, untuk pengereman yang lebih maksimal juga disediakan teknologi ABS ( Anti-lock Braking System ). Namun itu hanya ada pada varian z250sl versi ABS nya saja. Untuk ukuran rodanya sendiri adalah 100/80 - 17 M/C 52S untuk depan, dan ukuran 130/70 - 17 M/C 62S untuk yang belakang. Roda tersebut sudah berjenis tubeless jadi daya cengkram ketanah terbilang sudah bagus dan juga tidak akan bisa dengan mudahnya bocor ketika digunakan .

Warna pilihan untuk motor kawasaki z250sl ini ada 3 warna pilihan untuk versi standart / non-ABS dan 2 pilihan warna untuk versi ABS. Versi non ABS tersedia dengan warna hijau, hitam dan orange. Sedangkan untuk tipe ABS tersedia dengan warna hijau dan juga hitam.

Kawasaki Z250SL Hijau
Sumber Gambar : http://www.kawasaki.co.uk/en/products/sports/2015/z250sl/overview?Uid=0886XF1RUFFZWFBQDFENXAlaUFBQDFpaXVEKDg0NUA0MXlo

Kawasaki Z250SL Hitam
Sumber Gambar : http://www.kawasaki.com.my/?cat=72

Kawasaki Z250SL Orange
Sumber Gambar : http://www.kawasaki.com.my/?cat=72

Baiklah kita sampai pada ulasan mengenai harga dari motor naked bike milik kawasaki ini. Mengingat jika motor ini merupakan versi naked bike dari motor kawasaki ninja 250rr mono, maka dalam segi harga si z250sl ini dipatok dengan harga yang lebih rendah atau lebih murahlah ketimbang versi sportnya yakni rr mono. Harganya sendiri hanya berbeda tipis saja, ya antara 1- 2 jutaan saja. Untuk selengkapnya anda bisa melihat sendiri harga yang tertera dibagian bawah baik itu untuk versi non ABS maupun yang ABS.

Sebelumnya, hanya sekedar informasi saja bagi anda-anda semuanya. Setiap produk yang dibuat oleh manusia, baik itu motor ataupun yang lainnya tentu saja memiliki beberapa kelemahan. Dan untuk motor kawasaki z250sl ada beberapa hal yang dirasa agak kurang dan mungkin bisa dianggap sebagai kelemahan. Kelemahan tersebut antara lain :

• Headlamp yang digunakan memang menyerupai milik rr mono dan itu sudah bagus. Tapi itu cocok jikalau tipenya sport. Tapi mengingat tipe dari z250sl ini naked bike / street fighter, headlamp tersebut terkesan kurang cocok untuk motor ini. Apalagi jika menelisik bahwa motor ini termasuk dalam klan Z yang identik dengan motor keren, tajam dan agreesive styling, tentunya hal tersebut akan sedikit mengurangi value nya sebagai anggota klan Z.
• Jok untuk pemboncengnya berukuran kecil.
• Harganya mungkin agak kemahalan sedikit.

Spesifikasi Kawasaki Z250SL :

1. DIMENSI 

• Panjang nya 1935 mm.
• Lebar 700 mm
• Tinggi mencapai 1015 mm.
• Jarak antar sumbu roda 1330 mm.
• Jarak terendah ketanah adalah 180 mm.
• Kapasitas penuh ( full ) tangki bahan bakarnya sebanyak 11 liter.
• Tinggi tempat duduk / jok 785 mm.
• Berat kosong motor adalah 148 kg & 150 kg ( ABS ).

      2. RANGKA

• Di bangun dengan rangka jenis Tube Diamond
• Suspensi depan Garpu Teleskopik ( Telescopic Fork ) 37 mm dan suspensi belakang monoshock ( Uni-Track ) dengan peredam getaran.
• Sudut kemudi 360 derajat baik kiri maupun kanan.
• Rem depan memakai Cakram tunggal 2 kaliber piston berdiameter 290 mm, sedangkan rem belakang menggunakan cakram tunggal 2 kaliber piston berdiameter 220 mm.
• Ukuran roda depan adalah 100/80 - 17 M/C 52S, sedangkan belakang berukuran lebih besar yakni 130/70 - 17 M/C 62S.

       3. MESIN 

• Memakai mesin berkapasitas 249 cm3, 4 Tak, 1 silinder, 4 Katup, DOHC ( Double Over Head Camshaft ), 6 kecepatan ( return ) dengan sistem pendinginan berupa cairan atau Liquid Cooled.
• Diameter x langkahnya yaitu 72 mm x 61,2 mm.
• Perbandingan untk rasio komprehensinya ialah 11,3 : 1.
• Pengapian jenis digital dengan sistem bahan bakar berteknologi Fuel Injection ( berdiameter 38 mm x 1 ).
• Tenaga maksimum yang dikeluarkan mencapai 20,6 kW ( 28PS ) / 9700 rpm & torsi maksimum mencapai 22,6 Nm ( 2.3 kgf.m ) / 8200 rpm.
• Untuk menghidupkan atau menyalakan mesin hanya memakai satu sistem yakni electric starter.

Harga Kawasaki Z250SL - Bulan Maret 2015 :

• Harga Kawasaki Z250SL Baru                                       Rp 39.600.000
• Harga Kawasaki Z250SL ( ABS ) Baru                          Rp 45.500.000

Demikianlah artikel mengenai spesifikasi maupun harga dari motor kawasaki z250sl. Semoga bermanfaat dan bisa menambah pengetahuan anda semua. Ada baiknya jika anda membaca artikel motor lainnya, seperti artikel mengenai harga kawasaki versys 1000 terbaru. Terima kasih banyak by harga motor.

Harga Kawasaki Versys 1000 Terbaru Bulan Maret 2015

Harga Kawasaki Versys 1000 - Bukan kawasaki namanya jika tidak mampu menciptakan produk-produk yang menarik dan juga sedap untuk dipandang mata ( Eye Catching ). Ya memang, pabrikan otomotif asal jepang tersebut memang telah identik dengan produk yang bagus dan bahkan produk-produk yang telah dikeluarkannya tersebut telah diakui akan kehandalan serta kualitasnya di seluruh penjuru dunia. Bicara soal produk kawasaki, ada salah satu produk berupa motor yang rasanya pantas untuk dibahas. Nama dari motor tersebut adalah versys 1000.

Kawasaki versys 1000 adalah salah satu motor unggulan bertipe dual purpose yang dimiliki oleh pihak kawasaki saat ini. Sesuai dengan tipenya yakni dual purpose, motor ini bisa digunakan pada 2 macam kondisi lingkungan yang berbeda yakni di lintasan jalan aspal biasa ( on road ) dan juga di lintasan dengan kondisi jalan kurang rata seperti tanah liat, tanah berbatu dll ( off road ). Motor ini cocok sekali bagi mereka yang berjiwa petualang serta mendambakan sensasi berkendara yang luar biasa pada saat melewati kondisi medan seperti apapun.

Sebagai motor adventure, Versys 1000 ini memiliki ukuran body yang terbilang sangat besar. Kemudian beratnya pun relatif besar juga yakni mencapai 250 kg. Tapi hal tersebut rasanya wajar saja, mengingat motor ini memang ditujukan tidak hanya buat medan yang biasa, tapi juga medan-medan berat yang terkadang memang membutuhkan kekokohan yang ekstra. Selain itu, kalau melihat target pasar utamanya adalah orang-orang luar negeri yang kebanyakan bertubuh besar, tentunya hal itu memang sudah cocok dan sudah sangat ideal. Namun meski begitu, bukan berarti masyarakat indonesia tidak mendapat bagian untuk mencicipi enaknya berkendara dari motor ini. Apalagi telah tersiar kabar jika motor dual purpose ini akan segera mengaspal di tanah air.

Untuk warna pilihan, motor kawasaki versys 1000 sendiri tersedia dalam 3 warna atraktif yakni Candy Burnt Orange / Metallic Spark Black, Flat Ebony / Metallic Spark Black dan terakhir Pearl Stardust White / Metallic Spark Black.

Kawasaki Versys 1000 Candy Burnt Orange / Metallic Spark Black

Kawasaki Versys 1000 Flat Ebony / Metallic Spark Black

Kawasaki Versys 1000 Pearl Stardust White / Metallic Spark Black.

Sumber Gambar : http://www.kawasaki.eu/en/products/dual_purpose/2015/versys_1000/multimedia?Uid=0870Cw1dDgpQXFsOCQleXApYUFFQWF9YWlFQX1hdC1pQDFA

Ada beberapa fitur serta unggulan yang ditawarkan oleh kawasaki versys 1000 ini yang mungkin perlu untuk anda semua ketahui, diantaranya :

Desain Tajam dan Sporty

Bukan motor buatan kawasaki namanya, jika tidak memiliki desain yang menawan dan juga memikat mata. Seperti itu juga lah yang nampak terlihat dari tampilan kawasaki versys 1000 ini. Si motor adventure ini di desain dengan tampilan tajam dan juga sporty. Lihat saja dari kesemua bagian yang terpasang pada motor dual purpose ini. jika diperhatikan dengan seksama dari berbagai sisi, baik itu dari depan, belakang, samping kiri dan kanan tampak sangat aerodinamis. Berbagai bagian yang terpasang juga terlihat sangat serasi dan juga kompatibel.

Kursi Tebal dan Empuk

Mengingat motor ini digunakan untuk kondisi jalan seperti apapun ( off road dan on road ), maka pastinya kenyamanan untuk pengendara motor ini menjadi hal yang sangat penting untuk di maksimalkan. Untuk itulah, si versys 1000 ini dilengkapi dengan tempat duduk / kursi / jok yang ekstra nyaman dengan ketebalan yang pas dan empuk saat diduduki. Dengan begitu pengendara akan tetap selalu nyaman meskipun menaiki kendaraan ini dalam waktu yang lama dan dalam jarak perjalanan yang jauh.

Posisi Tegak Saat Berkendara 

Dengan desain tangki bahan bakar besar, stang kemudi lebar serta tempat duduk yang menjorok kebawah memungkinkan posisi  pengendara bisa tegak ketika berkendara dengan motor ini. Hal ini akan membuat pengendara bisa berkendara dengan santai dan juga nyaman selama berkendara dengan motor kawasaki versys 1000 ini.

Rangka Alumunium Twin-tube

Dibangun dengan rangka twin tube kuat & ringan yang terbuat dari bahan alumunium memungkinkan tingkat kestabilan motor saat berakselerasi menjadi lebih tinggi. Tidak hanya itu, pemakaian rangka tersebut juga membuat pengendalian motor menjadi lebih mudah bahkan saat bermanuver di tikungan yang tajam sekalipun.

Tangki Bahan Bakar Bervolume Besar

Versys 1000 dibekali dengan tangki bahan bakar yag bervolume besar yakni mencapai 21 liter, yang mana jika dalam kondisi full / penuh motor ini diklaim mampu menempuh jarak sekitar 400 km. Tentunya, hal ini akan sangat membantu pengendara yang ingin bepergian jauh tanpa harus sering mengisi bahan bakar di tempat pengisian.

Adjustable Windscreen

Guna perlindungan bagi pengendara, terutama dari terpaan angin dari bagian depan. Motor kawasaki ini di bekali dengan kaca pelindung besar dan lebar. Menariknya, kaca tersebut bisa diatur atau bisa disesuaikan tinggi-rendahnya sesuai dengan kebutuhan pengendara tanpa menggunakan peralatan.

Mesin Berkapasitas 1,043 cm3 Yang Tangguh

Sebagai motor yang khusus buat petualang, mau tidak mau motor ini harus memiliki tenaga yang powerfull. Kawasaki versys dibekali dengan mesin berkapasitas 1.043 cm3, DOHC ( Double Over Head Camshaft ), 4-Tak, 4 Langkah, 16 katup, 6 kecepatan ( return ) dengan sistem pendinginan berupa cairan ( liquid cooled ). Mesin tersebut mampu mengeluarkan tenaga maksimum sebesar 88,2 kW ( 120 PS ) / 9000 min, dengan torsi maksimumnya mencapai 102,0 Nm ( 104 kgf.m ) / 7500 min. Dengan komparasi mesin seperti itu, tentunya motor ini bisa mampu melaju dengan sangat baik di kondisi jalan seperti apapun. Kecepatan maksimum dari motor dual purpose kawasaki ini mencapai 140 mph atau sekitar 225,31 km/jam.

Sektor Pengereman Mumpuni dengan ABS ( Anti-lock Braking System )

Layaknya motor-motor kelas premium milik kawasaki lainnya,  versys 1000 ini di persenjatai dengan sektor pengereman yang benar-benar mumpuni. Di bekali dengan rem cakram ganda 4 kaliber piston berdiameter 320 mm di bagian depan serta rem cakram tunggal 1 kaliber piston berdiameter 250 mm di bagian belakang. Tidak sampai disitu saja, untuk menjamin keamanan yang lebih, rem yang dimiliki telah diintegrasikan dengan teknologi ABS ( Anti-lock Braking System ). Dimana teknologi tersebut bisa membuat pengereman menjadi lebih maksimal saat kondisi yang tidak terduga ( mendadak ) baik di permukaan jalan yang rata maupun tidak rata.

Instrumen Canggih nan Multifungsi

Kawasaki versys dibekali dengan sebuah instrumen yang canggih dan juga multi fungsi. Dimana instrumen tersebut di ciptakan dengan kombinasi antara layar jenis analog dan digital. Untuk bagian analog hanya menyediakan 1 informasi saja yakni indikator tachometer. Sedangkan untuk layar digitalnya memberikan informasi seperti speedometer, odometer, pengukur bahan bakar, jam, dual trip meter, konsumsi bahan bakar rata-rata, serta indikator suhu.

Fitur Canggih Ala Motor Super-Sport

Meski merupakan motor dual purpose, namun versys 1000 dibekali dengan beragam fitur canggih terkini milik pabrikan kawasaki . Menariknya, fitur-fitur tersebut justru lebih sering digunakan untuk motor tipe super sport. Fitur-fitur tersebut diantaranya ada 3-Mode KTRC ( Kawasaki's Traction Control ), ECO ( Economical Riding Indicator ) dan Power Mode. Dengan fitur tersebut tentunya sensasi berkendara yang bisa dirasakan oleh pengendara ketika mengendarai motor ini, benar-benar luar biasa.

Seperti yang telah di ungkapkan diatas, motor kawasaki versys ini belum resmi diluncurkan ke indonesia. Tapi bocoran harga dari motor ini sudah banyak beredar. Jika anda ingin tahu harga resminya lihat saja di bawah ini.

Spesifikasi Kawasaki Versys 1000 :

1. DIMENSI

• Panjangnya 2240 mm.
• Lebar mencapai 895 mm.
• Tinggi hingga sekitar 1400 /1465 mm.
• Jarak sumbu antar roda nya 1520 mm.
• Jarak terendah ketanah adallah 150 mm.
• Kapasitas bahan bakar di tangki ( full ) sebanyak 21 liter.
• Tinggi dari jok / kursinya adalah 840 mm.
• Berat kosong motor yaitu 250 kg.

      2. MESIN

• Mesin bervolume 1043 cm3, DOHC, 4-Tak, 4 Langkah, 16 katup, 6 kecepatan ( return ) dengan sistem pendinginan berupa cairan ( liquid cooled ).
• Diameter x langkahnya adalah 77 mm x 56 mm.
• Perbandingan rasio komprehensi pada mesin adalah 10,3 : 1.
• Sistem bahan bakar yang digunakan adalah Fuel Injection 4 x 38 mm dengan "Oval Sub Throttle".
• Sistem pengapiannya memakai sistem digital.
• Sistem penyala mesin hanya ada satu yakni Electric Starter.
• Daya maksimum yang bisa dihasilkan mencapai 88,2 kW ( 120 PS ) / 9000 min, sedangkan untuk torsi maksimumnya mencapai 102,0 Nm ( 104 kgf.m ) / 7500 min.

       3. RANGKA

• Dibangun dengan menggunakan rangka tipe Twin Tube dengan bahan alumunium.
• Sudut kemudi 34 derajat.
• Suspensi depan memakai Inverted Fork ( garpu terbalik ) berdiameter 43 mm dengan peredam getaran di bagian kanan dan kiri serta dilengkapi dengan pengatur kenyamanan. Sedangkan untuk suspensi belakang memakai Horisontal Back-Link ( monoshock ) dengan Gas Charged yang dilengkapi dengan peredam getaran dan pengaturan kenyamanan.
• Rem depan menggunakan cakram ganda 4 kaliber piston berdiameter 320 mm, sedang untuk belakang memakai cakram tunggal 1 kaliber piston berdiameter 250 mm.
• Ban depan berukuran 120/70ZR 17 M/C ( 58W ), sedang belakang berukuran 180/55ZR 17M/C ( 73W ).

Harga Kawasaki Versys 1000 - Bulan Maret 2015 :

• Harga Kawasaki Versys 1000 Baru                                               Rp 315.350.000 

Janganlah lupa untuk membaca artikel menarik lainnya seperti daftar harga motor kawasaki terbaru. Terima kasih banyak telah berkunjung by harga motor.

Harga Yamaha NMAX Terbaru Bulan Maret 2015

Harga Yamaha NMAX - PT Yamaha Motor Indonesia ( YMI ) kembali menambah jajaran produk nya di bumi indonesia. Kali ini perusahaan berlambang garputala tersebut meluncurkan produk bergenre matic jenis premium yang diberi nama Nmax. Matic baru tersebut secara resmi telah diluncurkan ke tanah air tepat pada hari selasa tanggal 10 februari 2015 bertempat di sirkuit sentul, bogor, jawa barat. Menariknya, indonesia sendiri adalah negara pertama yang di beri kesempatan untuk melaunching motor ini sebelum negara-negara yang lain di dunia. Selain menjadi kebanggaan tersendiri, tentunya masyarakat indonesia lah yang akan pertama kali bisa merasakan sensasi berkendara yang ditawarkan oleh matic kelas premium ini. Kebanggaan pun tidak sampai disitu saja, pasalnya matic ini kabarnya merupakan produk global kedua yang diproduksi di indonesia setelah produk sebelumnya yamaha yzf r25 yang juga dibuat di indonesia, hebat bukan?.

Kehadiran Nmax ini juga akan semakin melengkapi keluarga Max Series yang sebelumnya hanya di isi oleh Yamaha Vmax dan juga Tmax. Tidak hanya itu saja, dengan lahirnya skutik premium ini maka persaingan  motor matic di indonesia akan semakin lebih seru terutama di kelas 150cc. Dimana sebelumnya kelas tersebut hanya dikuasai oleh matic dari pabrikan pesaing yaitu Honda PCX 150. Lantas apa saja keunggulan yang coba ditawarkan oleh matic yang mendapat sebutan " The Ultimate Sport Matic " atau sport matic tertinggi ini?.

Desain Ala Max Series 

Yamaha Nmax ini hadir dengan membawa desain khas keluarga max series yakni dengan tampilan yang mewah, futuristik dan juga elegan. Menariknya, kalau dilihat dengan baik tampilan matic premium baru ini  sekilas mirip dengan tampilan salah satu motor sekeluarga max series yakni  Yamaha Tmax. Ya hal itu memang bukan rahasia lagi, mengingat bahwa memang sejak awal pembuatannya, konsep desain untuk nmax ini memang mengadopsi desain dari saudara tuanya itu yang merupakan motor CBU ( Completely Built Up ) yamaha yang sangat laris di di negara indonesia dan juga di dunia hingga saat ini. Bahkan si matic baru besutan yamaha ini sering disebut juga sebagai " Baby T-Max".

Yamaha Nmax dilengkapi dengan lampu depan ganda jenis LED, stoplamp belakang jenis LED, lampu sein futuristik di bagian samping body, wind shield sporty di bagian depan, pijakan kaki luas dan juga nyaman serta bagian-bagian lain ala max series yang tentunya syarat akan kenyamanan buat sang pengendaranya.

Mesin Canggih dan Handal

Matic premium ini dipersenjatai dengan mesin berkapasitas 150cc, 4 Langkah, SOHC, 1 silinder, V-Belt otomatis yang menggunakan sistem pendinginan berupa cairan ( liquid cooled ). Mesin tersebut di bekali dengan berbagai teknologi canggih seperti" Blue Core " yang merupakan teknologi terbaru mesin yamaha saat ini. Teknologi ini mampu membuat pembakaran didalam mesin menjadi optimal, pendinginan mesin menjadi lebih maksimal dan gesekan yang dihasil menjadi rendah ( minim ). Sampai saat ini, yamaha nmax merupakan motor ke 4 yang telah menerapkan teknologi blue core pada mesinnya setelah motor-motor lain seperti Grand Filano ( thailand ), Nozza Grande ( Vietnam ) dan new mio m3 125 ( indonesia ).

Di dalam teknologi blue core ini terdapat teknologi canggih baru yang disebut VVA ( Variable Valve Actuation ). VVA ini berfungsi untuk menjaga tenaga dan torsi maksimum pada semua putaran, bahkan pada putaran yang rendah sekalipun. Alhasil performa yang dihasilkanpun akan menjadi lebih maksimal dalam kondisi seperti apapun. Menariknya, VVA ini adalah teknologi yang pertama kali diterapkan pada motor di dunia. Jadi teknologi ini secara tidak langsung menjadi keunggulan tersendiri buat matic berbody besar ini.
 Kemudian ada juga teknologi bahan bakar Fuel Injection (FI ) yang membuat pemakaian bahan bakar menjadi lebih efisien. Lalu mesin tersebut juga dilengkapi dengan 4 Valve, CVT, Diasil Cylinder & Forged Piston yang kesemuanya merupakan teknologi canggih masa kini. Jadi bisa dipastikan jika yamaha nmax ini benar-benar memiliki performa yang benar-benar mumpuni.

Dengan penerapan semua teknologi canggih pada sektor mesinnya, bahkan bisa dibilang tidak mengherankan lagi jika yamaha nmax ini memiliki tenaga serta torsi maksimum yang besar yakni 11,1 kW / 8000 rpm & 14,4 Nm / 6000 rpm. Hebatnya lagi, tenaga dan torsi yang dimiliki itu pun disebut-sebut sebagai yang paling besar dikelasnya sampai saat yakni dikelas 150cc. Tidak hanya performanya saja yang nomor satu, pemakaian bahan bakarnya pun terbilang cukup irit dan ramah lingkungan. Top speed alias kecepatan maksimal untuk yamaha nmax ini sendiri mencapai di kisaran angka 155 km/jam.

Sektor Pengereman Yang Mumpuni

Selain memiliki performa yang handal, matic premium ini juga memiliki tingkat keamanan ( safety ) yang tinggi. Ini karena, matic baru ini dilengkapi dengan rem cakram disc brake di kedua rodanya yang memiliki ukuran ban depan 110/70 - 13 M/C 48P dan ban berukuran 130/70 - 13 M/C 63P. Tidak sampai disitu saja, pengeremannya juga telah dilengkapi dengan teknologi canggih Anti-lock Braking System ( ABS ) yang diadopsi dari motor-motor sport besar dan merupakan teknologi pengereman tercanggih saat ini. Jadi keamanan buat pengendara yang mengendarai yamaha nmax ini benar-benar terjaga dan maksimal. Dan asal tahu saja ya, gara-gara menggunakan sistem ABS ini, si matic premium ini menjadi motor pertama bergenre matic yang pertama kali menggunakan teknologi ini di pasaran Asia Tenggara ( ASEAN ), hebat bukan?.

Fitur-Fitur Berkelas Saat Ini

Yamaha nmax sebagai matic kelas premium dibekali dengan berbagai fitur unggulan khusus buat pengendaranya, seperti kapasitas tangki bahan bakar yang mencapai 6,6 liter.  Dan kapasitas ini lebih besar ketimbang milik pesaingnya yakni PCX150 yang hanya sanggup menampung sebanyak 5,5 liter saja. Dengan kapasitas ini pengendara tidak perlu sering berhenti untuk mengisi bahan bakar ketika berkendara. Apalagi yamaha menawarkan sebuah kemudahan dalam pengisian bahan bakar yakni meletakkan tutup BBM ada di bagian underbone yang membuat si pengendara tak perlu turun dari motor ketika hendak mengisi bahan bakar.

Kemudian tersedia juga kapasitas bagasi yang extra besar hingga 23 liter. Bagasi tersebut dirasa cukup luas lah untuk menampung berbagai barang keperluan pengendara saat berkendara. Baik tu, sarung tangan, minuman, jaket bahkan hingga helm full face. Selanjutnya ada panel Instrumen yang eklusif ala motor-motor gede. Panel berjenis digital tersebut menyediakan berbagai macam informasi seperti jam digital, odometer, speedometer, tripmeter 1 dan 2, indikator bahan bakar, oli trip meter, F trip meter, suhu, V-belt trip meter, Average Fuel Economy, Instan Fuel Economy, indikator lampu sein, lampu jauh, engine checking dan indikator ABS. Warna pilihan yang ditawarkan untuk yamaha nmax ini ada 4 yakni Climax Red, Premier White, Supreme Gunmetal dan terakhir Zenith Black.

Yamaha NMAX Climax Red

Yamaha NMAX Premier White

Yamaha NMAX Supreme Gunmetal

Yamaha NMAX Zenith Black

Sumber Gambar : http://www.yamaha-motor.co.id/nmax/color.html

Dengan melihat berbagai keunggulan yang tersedia di dalam motor yamaha nmax ini tentunya tidaklah salah memang jika gelar " Ultimate Sport Matic" atau matic sport tertinggi melekat erat pada matic baru besutan pabrikan berlambang garputala ini. Dan pastinya motor ini patut untuk dijadikan sebuah pertimbangan jika ingin memiliki motor matic namun bergaya sporty dan memiliki segudang keunggulan.

Jika anda ingin memiliki yamaha nmax, anda bisa segera mengunjungi dealer-dealer yang tersedia di kota anda mengingat motor matic premium ini sudah mulai didistribusikan ke berbagai penjuru negeri. Harga yang ditawarkan untuk matic ini terbilang murah dan terjangkau jika dibandingkan dengan matic sekelas yakni honda pcx 150 yang berada dikisaran 39,8 juta rupiah. Untuk tahu lebih jelas mengenai harga nmax ini bisa anda lihat harganya di bawah ini.

Spesifikasi Yamaha NMAX :

1. DIMENSI

• Panjang nya 1955 mm.
• Lebar mencapai 740 mm.
• Tinggi hingga 1115 mm.
• Jarak sumbu antar roda adalah 1350 mm.
• Jarak terendah ke tanah adalah 135 mm.
• Tinggi tempat duduk / jok : 765 mm.
• Berat kosong motor 127 kg.
• Kapasitas tangki bensin sekitar 6,6 liter.

      2. RANGKA

• Dibangun dengan rangka jenis tulang punggung ( Underbone ).
• Suspensi depan Teleskopik, sedang untuk suspensi belakangnya adalah Unit Swing.
• Ban depan berukuran 110/70 - 13 M/C 48P & ban belakang berukuran 130/70 - 13 M/C 63P.
• Rem depan dan belakang menerapkan rem cakram disc brake ( ABS ).

     3. MESIN

• Untuk mesin menggunakan tipe 4 Langkah, SOHC ( Single Over Head Camshaft ), 1 Silinder, berkapasitas 155cc, yang memakai sistem pendinginan berupa cairan ( Liquid Cooled ).
• Diameter x Langkah nya : 58 mm x 58,7 mm.
• Perbandingan rasio komprehensi mesin yaitu 10,5 : 1.
• Daya maksimum hingga 11,1 kW / 8000 rpm, dengan torsi maksimum mencapai 14,4 Nm / 6000 rpm.
• Sistem bahan bakar yang diterapkan adalah Fuel Injection ( FI ).
• Sistem penghidupan mesin memakai electric strater.
• Kapasitas oli mesin 1 liter ( total ) dan 0,90 liter ( periodik / berkala ).
• Tipe transmisi adalah V- Belt Automatic.

      4. KELISTRIKAN

• Sistem pengapian nya adalah TCI ( Transiztorized Control Ignition ).
• Batteray yang digunakan tipe YT27V.
• Tipe businya adalah NGK/CPR8EA-9.

Harga Yamaha NMAX - Bulan Maret 2015 :

• Harga Yamaha NMAX Non ABS Baru                                      Rp 24.000.000
• Harga Yamaha NMAX ABS Baru                                              Rp 27.400.000

Demikianlah artikel yang mengulas seputar spesifikasi dan juga harga motor yamaha terbaru yaitu Nmax. Jangan lupa coba baca artikel menarik lainnya seperti harga yamaha exciter 150 fi terbaru. Terima kasih banyak by Harga Motor.

Harga Viar Cross X200 Terbaru Bulan Maret 2015

Harga Viar Cross X200 -  Melihat banyaknya peluang dan juga minat dari para pecinta otomotif untuk motor tipe adventure ( petualang ) atau lebih dikenal dengan trail, membuat pabrikan lokal yang berpusat di semarang, VIAR mencoba peruntungan dengan meluncurkan motor trail baru besutan mereka. PT Triangle Motorindo selaku produsen motor-motor viar pada bulan mei tahun 2014 yang lalu telah resmi meluncurkan trail baru mereka itu yang diberi nama Viar Cross X200.

Seperti motor viar yang lainnya, trail baru ini di desain dan dibuat oleh desainer indonesia alias adalah karya asli anak indonesia. Dan itu tentunya, menjadi bukti yang kuat bahwa anak indonesia memiliki keahlian dan kreatifitas tinggi yang tidak bisa dianggap sebelah mata. Viar cross x200 ini dihadirkan dengan 2 pilihan yakni versi standart dan spesial edition ( SE ). Setelah di perhatikan dengan baik, diantara keduanya memiliki perbedaan yakni pada tampilan dan juga dimensinya. Selain hal itu, rasanya tidak ada perbedaan lagi baik dari mesin, maupun spesifikasi lainnya. Untuk lebih jelasnya, pembahasan mengenai hal itu telah terangkum & tersedia dibawah ini khusus bagi anda.

Tampilan

Dari segi tampilan, viar cross x200 yang standart terlihat lebih smooth, sedangkan untuk yang spesial edition terlihat lebih macho dan keren. Ini disebabkan, perbedaan pada konsep yang terdapat pada kedua motor adventure ini. Meskipun bergenre off road, namun yang versi standart lebih mengacu konsep safety riding, atau bisa dibilang cocoklah buat pemakaian sehari-hari. Sedangkan untuk spesial edition, mengacu konsep motor penjelajah yang cocok sekali untuk digunakan berpetualang dialam bebas. Bahkan ya, si se ini sendiri telah menggunakan standart basis ala motor cross, jadi cocoknya buat balapan ataupun untuk bertarung dengan medan alam yang liar.

Dimensi

Pada bagian dimensi, untuk versi standart memiliki panjang 1980 mm, lebar 880 mm,dan tinggi 1305 mm. Sedangkan untuk spesial edition memiliki panjang 2030 mm, lebar 920 dan tinggi mencapai 1360 mm. Lalu jarak sumbu roda versi standart adalah 1286 mm, sedang spesial edition 1330 mm. Kemudian jarak terendah motor adalah 175 mm  ( STD ) dan 200 mm ( SE ). Selanjutnya jok dari versi standar memiliki tinggi 810 mm, sementara untuk versi spesial edition lebih tinggi yakni mencapai 890 mm. Dan yang tak boleh ketinggalan adalah berat untuk versi standart 104 kg, dan itu lebih ringan ketimbang spesial edition yang mencapai 117 kg.

Pada ukuran velg dan ban ada perbedaan juga lho ya. Untuk standart ukuran velg depan dan belakang adalah masing-masing 19 - 1.40 dan 16 - 1.60. Sedangkan untuk spesial edition memiliki ukuran yang jauh lebih besar 21 x 1.60 dan 18 x 2.15 ( SE ). Lalu ban depan dan belakang yang standart 70/100 - 19 & 90/100 - 16. Sedang untuk SE adalah 80/100 - 21 dan 100/100 - 18. Pokoknya bisa disimpulkanlah kalau yang spesial edition lebih besar daripada yang versi standart. Selain semua hal tersebut diatas, semuanya cenderung sama saja antara keduanya, baik itu pada mesin, suspensi maupun spesifikasi lainnya.

Mesin

Viar cross x 200 standart maupun spesial edition sama-sama menggunakan mesin berkapasitas 200c, 4 Langkah, SOHC, 5 kecepatan bersistem pendinginan berupa udara yang bisa menghasilkan tenaga maksimal sebesar 10 kW / 7500 rpm dan torsi maksimum mencapai 13,5 Nm / 7000 rpm. Dengan tenaga seperti itu, trail ini dirasa cukup tangguh dan bertenaga bahkan saat di pacu di jalanan off road yang menyulitkan sekalipun. Sektor pembakarannya masih menerapkan teknologi konvensional yaitu karburator alias belum lah mengusung teknologi modern injeksi. Namun meski begitu, dalam segi konsumsi bahan bakarnya terbilang irit, ya beda tipislah dengan trail milik perusahaan jepang dan eropa.

Kelistrikan dan Pengereman

Untuk bisa menghidupkan mesin trail viar ini cenderung mudah. Ini karena pengendara akan dibantu dengan 2 opsi pilihan cara penghidupan yakni electric starter ( otomatis ) dan kick starter ( manual ). Dimana kedua sistem tersebut berfungsi dengan baik untuk mengalirkan tenaga kehidupan untuk motor adventure baru buatan viar ini. Sebagai penghenti laju sekaligus buat sektor keamanannya, viar cross x 200 ini di bantu dengan rem cakram tunggal di kedua kakinya.

Viar Cross X200 versi standart sendiri ditawarkan dengan 3 pilihan warna atraktif yaitu hitam, merah dan hijau. Sedangkan untuk versi spesial edition tersedia dalam 1 pilihan warna yakni merah-putih.

Viar Cross X200
Sumber Gambar : http://www.viarmotor.com/produk/8548/cross-x-200

Viar Cross X200 Spesial Edition
Sumber Gambar : http://www.viarmotor.com/produk/8421/cross-x-200se

Trail Viar Cross X200 ini dilemparkan ke pasaran dengan banderol harga yang relatif murah dan terjangkau jika dibandingkan dengan trail buatan pabrikan jepang maupun eropa. Harga tersebut disebabkan oleh berbagai faktor. Diantaranya adalah karena trail viar ini pembuatan serta pengerjaannya dilakukan di indonesia sendiri ( lokal ). Tidak hanya itu saja, sparepart yang digunakan pun sebagian besar adalah lokal. Ya walaupun ada beberapa spare part yang didatangkan dari luar negeri, tapi itu hanya sebagian kecil saja. Dengan semuanya yang kebanyakan berasal dari lokal, biaya produksinya pun cukup murah. Jadi hal tersebut menjadikan trail ini berharga murah dan terjangkau buat masayrakat indonesia khususnya. Tapi harga tersebut bukanlah paling murah dalam jajaran motor trail viar. Mengingat masih ada viar vx1 dan vx2 yang terbilang lebih murah.

Jika anda berkeinginan untuk memiliki trail viar cross x200ini , baik standart maupun spesial edition, anda bisa segera mengunjungi dealer resmi terdekat dikota anda. Apalagi sekarang, persediaan trail ini masih banyak ( ready stock ) dan dapat langsung dibawa pulang tanpa harus menunggu dulu ( indent ).

Spesifikasi Viar Cross X200 :

1. DIMENSI

• Panjang nya : 1980 mm ( SE : 2030 mm )
• Lebar mencapai 880 mm ( SE : 920 mm )
• Tinggi hingga 1305 mm ( SE : 1360 mm )
• Jarak sumbu antar kedua roda yaitu 1286 mm ( SE : 1330 mm )
• Jarak terendah ke permukaan tanah adalah 175 mm ( SE : 200 mm )
• Berat kosong motor adalah 104 kg untuk versi standart dan 117 kg untuk spesial edition.
• Kapasitas tangki bahan bakar yakni sebanyak 5,5 liter.
• Tinggi jok / tempat duduknya yaitu 810 mm ( STD ) & 890 mm ( SE )

       2. RANGKA

• Suspensi depan memakai Upside Down & suspensi belakang memakai Monoshock Unitrack System.
• Rem depan maupun rem belakang sama-sama menggunakan rem cakram jenis tunggal.
• Ukuran velg depan belakang adalah masing-masing 19 - 1.40 dan 16 - 1.60 ( STD ) & 21 x 1.60 dan 18 x 2.15 ( SE ).
• Ukuran ban depan adalah 70/100 - 19 ( STD ) dan 80/100 - 21 ( SE ).
• Ukuran ban belakang adalah 90/100 - 16 ( STD ) dan 100/100 - 18 ( SE ).

      3. MESIN

• Mesin berkapasitas 200c, 4 Langkah, SOHC, 5 kecepatan beristem pendinginan berupa udara yang bisa menghasilkan tenaga maksimal sebesar 10 kW / 7500 rpm dan torsi maksimum mencapai 13,5 Nm / 7000 rpm.
• Diameter x langkah mesin adalah 65,5 mm x 59 mm.
• Kapasitas minyak pelumas ( oli mesin ) adala 1 liter / pergantian periodik.
• Sistem pengapian mesin menggunakan DC - CDI.
• Memiliki sistem penghidup mesin berupa electric starter dan kick starter ( manual ).

Harga Viar Cross X200 - Bulan Maret 2015 :

• Harga Viar Cross X200 Baru                                          Rp 18.320.000
• Harga Viar Cross X200 Spesial Edition Baru                   Rp 20.320.000

 Demikianlah artikel mengenai harga motor viar cross x200 terbaru di indonesia. Jangan lupa baca juga artikel otomotif menarik lainnya disini, misalkan saja seperti harga viar vsr 200 terbaru atau bisa juga harga viar roda tiga terbaru. Terima kasih banyak by harga motor.

Daftar Harga Motor Trail Kawasaki Terbaru Bulan Maret 2015

Daftar Harga Motor Trail Kawasaki - Perusahaan kawasaki adalah salah satu perusahaan otomotif yang terbilang sangat sukses. Produk-produk yang diluncurkannnya telah mendapatkan banyak apresiasi serta telah mendapatkan pengakuan akan kualitas serta keunggulannya. Produknya pun telah ada dan tersebar di berbagai negara di dunia, baik itu negara yang kecil, berkembang bahkan negara besar.

Indonesia adalah satu diantara banyak negara yang dimasuki serta menjadi target pasar produk-produk dari perusahaan kawasaki, terutama untuk produk berupa motor. PT Kawasaki Motor Indonesia atau lebih dikenal dengan nama KMI adalah agen tunggal pemegang merek ( ATPM ) yang resmi dari kawasaki jepang untuk negara indonesia. Lewat perusahaan tersebutlah produk-produk motor kawasaki bisa masuk dan tersebar luas di seluruh wilayah yang ada di indonesia. Motor yang di jual oleh PT KMI meliputi varian sport, mini supersport, trail, dan moped / bebek. Di indonesia sendiri, tipe motor yang paling dikenal adalah varian sport, terutama motor klan ninja. Seperti ninja r, 150rr, 250 fi dan varian keluarga ninja yang lainnya.

Tapi tahukah anda jika ternyata selain tipe sport ( ninja ) ada tipe motor lain yang cukup populer dan disukai oleh pecinta otomotif di indonesia yakni motor trail. Meskipun tidak sedigdaya ninja, namun trail-trail kawasaki terbukti cukup disukai dan bahkan terkadang kerap terlihat lalu-lalang di jalanan perkotaan. Hingga saat ada beberapa motor trail yang telah resmi dijual oleh pihak KMI di indonesia. Di bawah ini telah tersedia sederetan daftar motor trail kawasaki serta harga beli nya di indonesia yang mungkin akan sangat bermanfaat bagi anda semua.

Harga Kawasaki D-Tracker 150

Kawasaki D-Tracker 150
Sumber Gambar :  http://www.kawasaki.com.my/index.php?cat=57

merupakan motor trail yang dipersenjatai dengan mesin berkapasitas 144cc, 4 Langkah, SOHC, 2 katup, 5 kecepatan dan memakai karburator jenis Keihin NCV24 yang mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 11,7 PS / 8000 rpm dengan torsi maksimal 12 Nm / 6500 rpm. Trail dengan berat 109 kg ini mampu melaju hingga kecepatan maksimal / top speed mencapai sekitar 110 km/jam dengan tingkat konsumsi bahan bakarnya sekitar 36 km/liter. warna pilihan untuk kawasaki D-Tracker 150 ini ada 3 yakni hijau, kuning dan hitam.

• Harga Baru - Rp. 27.400.000

Harga Kawasaki D-Tracker X 250

Kawasaki D-Tracker X 250
Sumber Gambar : http://www.kawasaki.com.my/index.php?cat=58

Merupakan trail kawasaki yang menggunakan mesin berkapasitas 249 cc, 1 silinder, 4 tak, 4 katup DOHC ( Double Over Head Camshaft ), 6 kecepatan, Digital Fuel Injection, Karburator jenis Keihin F0001 beristem pendinginan berupa cairan yang mampu menghasilkan tenaga maksimal mencapai 18 kW / 9000 rpm dengan torsi maksimum hingga 21 Nm/ 7000 rpm. Dengan berat yang cukup ringan yakni hanya 130 kg , motor trail ini bisa melaju dengan kecepatan maksimal atau top speed mencapai 150 km/jam dengan tingkat konsumsi bahan bakarnya mencapai 40 km / liternya ( kapasitas tangki bahan bakar : 7,3 liter ). Kawasaki D-Tracker x 250 ini tersedia dalam 2 warna pilihan yakni hijau dan juga hitam.

• Harga Baru - Rp. 61.600.000

Harga Kawasaki KLX 250S

Kawasaki KLX 250S
Sumber Gambar : http://www.kawasaki.com.my/index.php?cat=45

Trail ini dipersenjatai dengan mesin berkapasitas 249 cc, 1 silinder, 4 tak, DOHC, 6 kecepatan, karburator jenis Keihin F001 yang bisa menghasilkan tenaga maksimal mencapai 18 KW / 9000 rpm dengan torsi mencapai 21 Nm / 7000 rpm.  Dengan berat yang ringan 137 kg, trail ini mampu di pacu melaju hingga kecepatan maksimal / top speed di kisaran angka 158 km/jam dengan tingkat konsumsi bahan bakar sekitar 30 km/jam. Kawasaki KLX 250S tersedia di negara indonesia dengan 2 warna pilihan menarik yakni hijau dan hitam.

• Harga Baru - 61.400.000

Harga Kawasaki KLX 150L

Kawasaki KLX 150L
Sumber Gambar : http://www.kawasaki.com.my/index.php?cat=464

Di persenjatai dengan mesin berkapasitas 144 cc, 1 silinder, SOHC, 4-Langkah, 5 kecepatan bersistem pendingina berupa udara yang mampu menghasilkan tenaga / power maksimum mencapai 8,6 kW / 8000 rpm dengan torsi maksimum hingga 12 Nm / 6500 rpm. Menggunakan karburator tipe CV24, trail dengan berat 115 kg ini memiliki konsumsi bahan bakar yang cukup irit yakni 37,64 / 38,58 km/liter nya. Top speed yang mampu diraih oleh klx150 L ini sekitar 110 km/jam. Warna pilihan yang disediakan oleh pihak kawasaki di indonesia ada 2 yakni hijau dan hitam

• Harga Baru - Rp. 27.800.000

Harga Kawasaki KLX 150S

Kawasaki KLX 150S
Sumber Gambar : http://www.motorkawasaki.com/product/KLX150S/kawasaki-KLX-150S.htm

adalah motor trail milik kawasaki yang dibangun dengan rangka jenis diamond yang ditenagai dengan mesin berkapasitas 144cc, 1 silinder, 4-Langkah, 2-Katup, SOHC ( Single Over Head Camshaft ), KSAI ( Kawasaki Secondary Air Injection System ), 5 kecepatan dengan tenaga maksimal sebesar 8,60 kW / 8000 rpm dan torsi maksimal sebesar 12 Nm / 6500 rpm. Dengan memakai karburator tipe Keihin NCV24, trail ini memiliki konsumsi bahan bakar yang cukup irit yakni sekitar 36,79  km/liter ( EURO 2 ). Selain irit, trail bergaya adventure ini juga terbilang cepat dengan top speed atau kecepatan maksimal di kisaran 100 - 105 km/jam. Di indonesia, KLX 150S ini ditawarkan dengan 3 pilihan warna yaitu hijau, putih dan juga hitam.

• Harga Baru  - Rp. 24.500.000

Harga Kawasaki KX 250F

Kawasaki KX 250F
Sumber Gambar : http://www.kawasaki.com.my/index.php?cat=42

adalah trail khusus balap yang ditenagai dengan mesin berkapasitas249cc, DOHC, 4-Langkah, 4-Katup-single, DFI, 5 kecepatan yang menggunakan jenis karburator tipeKeihin 43x1 Digital Fuel Injection. Motor yang memiliki kapasitas bahan bakar sebanyak 7,2 liter ini di lengkapi pengamanan berupa rem cakram tunggal 2 kaliber piston 250 mm di bagian depan dan rem cakram tunggal 1 kaliber piston 240 mm di bagian belakang.Trail yang sering digunakan di arena balap ini ditawarkan di negara indonesia dengan 2 warna pilihan yaitu hijau putih dan hijau hitam

• Harga Baru - Rp. 87.600.000

Harga Kawasaki KX 65

Kawasaki KX 65
Sumber Gambar : http://www.kawasaki.com.my/index.php?cat=40

Merupakan trail dengan kapasitas mesin paling kecil yang dimiliki oleh pihak kawasaki di negara indonesia. Mesinnnya berkapasitas 65cc, 1 silinder, 2-tak, bersistem pendinginan berupa cairan ( liquid cooled ) & memakai karburator tipe Mikuni VM24SS . trail dengan berat sebesar 60 kg ini memiliki kapasitas bahan bakar / bensin yang mencapai 3,8 liter. Dilengkapi sistem keamanan berupa rem jenis hidrolic di kedua rodanya. Di indonesia, trail balap ( off the road ) ini disediakan satu pilihan warna yakni kombinasi warna Hijau-Putih-Hitam.

• Harga Baru - Rp. 36.400.000

Harga Kawasaki KX 85

 Kawasaki KX 85
Sumber Gambar : http://www.kawasaki.com.my/index.php?cat=41

merupakan trail balap yang telah dilengkapi dengan teknologi tinggi serta dibekali dengan mesin berkapasitas  85 cc, 1 silinder, KIPS, 2 tak, 6 kecepatan, berpendingin cairan yang menggunakan karburator tipe Keihin PWK 28. Berat nya sendiri dikisaran 71 kg dengan kapasitas bahan bakar (bensin ) sebanyak 5,5 liter. Sistem pengamanannya menggunakan rem cakram tunggal 2 kaliber piston 220 mm di depan & cakram 1 kaliber piston 184 mm di bagian belakang. Warna pilihan untuk motor ini hanya satu yakni kombinasi hitam-hijau-putih.

• Harga Baru - Rp. 52.900.000

Sumber Gambar : http://www.kawasaki.com.my/index.php?cat=1

Demikianlah kurang lebihnya artikel mengenai daftar harga motor-motor trail dari pabrikan kawasaki yang terdapat di indonesia. Semoga artikel ini bisa berguna dan bermanfaat bagi anda, maupun kita semua. Janganlah lupa untuk menyimak serta membaca artikel menarik lainnya yang telah tersedia di sini, seperti harga kawasaki ninja 150rr terbaru. Terima kasih banyak atas kunjungan anda semua by Harga Motor.

Harga Kawasaki Ninja 150rr Terbaru Bulan Maret 2015

Harga Kawasaki Ninja 150rr - Bagi para penyuka motor yang berbau sport pastinya tak akan asing lagi dengan motor 2 tak milik kawasaki ini. Saat generasi pertama yang di buitl up dari negeri gajah putih ( thailand ) diluncurkan ke tanah air di tahun 2002, motor berfairing ini langsung menjadi primadona dan telah dengan sukses mempopulerkan nama kawasaki di negara indonesia ini. Seiring berjalannya waktu, motor ini telah berganti ke beberapa generasi dan yang dirasa paling baru adalah generasi yang terlahir di tahun 2014 kemarin.

Kawasaki ninja 150rr 2014 memiliki desain body serta berbagai spesifikasi yang cenderung lebih mantap dibandingkan dengan model-model sebelumnya. Lantas bagaimanakah spesifikasi dari motor yang sampai sekarang masih sangat populer serta dianggap sebagai salah satu motor "legenda hidup" di indonesia ini?

Dari Segi Desain

Motor ninja 150rr ini mengusung desain yang lebih sporty dan keren. Menggunakan fairing yang agak minimalis namun proposional yang membuat tampilan motor ini enak untuk dipandang. Pada bagian headlamp tunggal telah didesain dengan agak tajam sehingga selain pencahayaan bisa terfokus dengan maksimal, juga membuat tampilan motor mirip dengan motor-motor sport kelas premium. Bagian spakbor belakang yang didesain agak pendek membuat tampilan dibelakang lebih mantap dan lebih masculin. Tidak sampai disitu saja, untuk menyempurnakan tampialn body agar lebih menawan, motor ini dihiasi dengan perpaduan warna yang cantik dan juga ciamik.

Dari Segi Mesin

Kawasaki ninja 150rr ini mengusung mesin berkapasitas 150 cc, 2-Langkah, 1 silinder, 6-kecepatan, Redd valve, Cranked Case dengan sistem pendinginan berupa cairan. Mesin tersebut telah dilengkapi dengan teknologi terkini kawasaki seperti Super KIPS ( Kawasaki Integrated Power Valved System ) & HSAS ( High-Performance Secondary Air System ).

Teknologi Super KIPS sendiri sebenarnya merupakan suatu mekanisme katup/ klep yang mengendalikan emisi atau gas buang pada exhaust port. Cara kerja dari katup tersebut sebenarnya cukup sederhana yakni katup akan "terbuka" pada saat rpm tinggi yang memungkinkan pembakaran dalam mesin menjadi lebih sempurna dan tenaga yang dikeluarkan menjadi lebih maksimal. Dan sebaliknya, katup akan "tertutup" saat rpm rendah yang berguna agar campuran bahan bakar dan udara yang terdapat dalam mesin tidak banyak yang terbuang percuma.

Sedangkan untuk HSAS, sebenarnya adalah sebuah saluran udara bersih yang di hubungkan kedalam tempat dimana gas buang dari ruang pembakaran bermuara ( exhaust Chamber ) yang bertujuan supaya reaksi oksidasi yang terdapat dalam catalyc conventer bisa lebih cepat akibat adanya udara bersih yang mengalir.
Cara kerja dari HSAS ini diatur oleh mekanisme dari sebuah katup yang disebut Redd Valve. Redd Valve ini akan otomatis terbuka untuk mengalirkan udara pada saat rpm rendah dan akan tertutup pada saat rpm tinggi ( berbanding terbalik dengan KIPS ).

Kedua teknologi tersebut dirasa sangat terbukti mampu membuat mesin dari kawasaki ninja 150rr ini menjadi lebih powerfull. Ini bisa dilihat dari daya maksimum yang dihasilkan oleh mesinnya mencapai 21 kW / 11000 rpm dengan torsi maksimumnya mencapai 20 Nm / 9000 rpm. Dan dengan komparansi mesin yang hebat seperti itulah yang mampu membuat motor 2 tak seberat 134 kg ini bisa berkaselerasi dengan sangat baik dijalanan.

Dalam sebuah test ride yang dilakukan, motor sport ini bisa berkaselerasi dari kondisi kecepatan 0 - 60 km/jam dalam waktu 3,8 detik saja. Kemudian untuk menempuh jarak dari 0 - 201 meter cuma diperlukan waktu 10,3 detik saja. Lalu untuk kecepatan maksimalnya, motor ini mampu mencapai angka dikisaran 143 km/jam. Dan kecepatan itu lebih besar dari kecepatan para pesaingnya di indonesia, salah satunya seperti yamaha r15 yang hanya mencapai 140 km/jam saja.

Tidak hanya cepat, berkat penerapan teknologi-teknologi tersebut pemakaian bahan bakar pun dirasa menjadi sedikit lebih hemat yakni sekitar 17 km/liternya ( EURO II ). Meski rasanya masih boros, tapi bisa dimaklumi juga mengingat mesinnya masih 2-tak dan belum 4-tak.

Sektor Pengereman

Sebagai penghenti lajunya, kawasaki ninja 150rr dibekali dengan rem jenis cakram twin port yang terpasang kuat di roda depan dengan ukuran ban  90/90 - 17 49S dan di roda belakang dengan ukuran ban 110/80- 17 57S. Bannya sendiri telah menggunakan tipe ban tanpa ban dalam ( tubeless ) sehingga tidak hanya membuat pengendara motor ini lebih aman tetapi juga semakin menambah kesan sport pada motor sport 150 cc milik kawasaki ini.

Di indonesia, warna pilihan untuk kawasaki ninja 150rr sendiri ada 3 yakni Hijau-Hitam, Kuning-Hitam dan terakhir Merah-Hitam.

Kawasaki Ninja 150rr Hijau

Kawasaki Ninja 150rr Kuning-Hitam

Kawasaki Ninja 150rr Merah-Hitam

Sumber Gambar : http://www.kawasaki-motor.co.id/product-detail/ninja-150-rr-new

Untuk lebih memuaskan para pecinta dari motor sport 150 cc ini, pihak kawasaki motor indonesia ( KMI ) juga meluncurkan varian istimewa atau bisa dibilang spesial edition ( SE ). Yang  membedakannya dengan versi biasa  hanya terletak pada tampilan luarnya saja yang terlihat lebih keren dan sporty. Ada 2 tipe spesial edition yang telah tersedia di indonesia saat ini yakni dengan pilihan warna orange dan juga warna hijau-putih ( 30th Anniversary Edition ).

Kawasaki Ninja 150rr SE Orange

Kawasaki Ninja 150rr 30th Anniversary Edition

Sumber Gambar : http://www.kawasaki-motor.co.id/product-detail/ninja-150-rr

Bicara mengenai harga, kawasaki ninja 150rr standar maupun spesial edition dibanderol dengan harga yang agak mahal. Harga tersebut lebih mahal jika dibandingkan dengan harga pesaingnya di indonesia seperti harga yamaha r15 maupun honda cbr 150.

Sekedar informasi, kawasaki ninja 150rr ini dikabarkan akan segera dihentikan proses produksi sekitar bulan juli tahun 2015 mendatang. Hal ini karena regulasi / peraturan pemerintah indonesia yang mengharuskan setiap kendaraan bermotor lulus uji emisi EURO 3. Jadi mau tak mau motor-motor yang masih emisi EURO 2 seperti ninja 150rr ini harus di kurangi tingkat keberadaannya di indonesia.

Tapi meski begitu, para pecinta atau bahkan para pemilik dari ninja 150rr jangan kecewa dulu dan meninggalkan motor 2 tak ini ya, soalnya telar tersiar kabar yang menyatakan bahwa pihak kawasaki motor indonesia dipastikan akan tetap memproduksi bagian-bagian / sparepart dari motor ini hingga 10 tahun kedepan. Hal ini dimaksudkan mengingat telah banyak nya penjualan serta sudah banyaknya konsumen motor ini di negara indonesia agar para pecinta motor tersebut bisa tetap merasakan sensasi berkendara yang nyaman dari motor legenda tersebut. Oh ya, pihak kawasaki sendiri kabarnya akan segera mengganti motor andalan nya ini dengan motor baru yang mengusung mesin 4-tak. Kita tunggu saja ya kebenarannya!

Spesifikasi Kawasaki Ninja 150rr :

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan motor : 1930 mm.
• Lebar nya 720 mm.
• Tinggi mencapai 1095 mm.
• Jarak poros antar as roda adalah 1305 mm.
• Jarak terendah ke tanah adalah 145 mm.
• Berat motor dalam keadaan kosong adalah 134 kg.
• Kapasitas bensin / bahan bakar adalah 10,8 liter.

      2. RANGKA

• Suspensi bagian depan memakai teleskopik 41 mm & suspensi belakang memakai jenis monoshock.
• Rem depan dan belakang sama-sama memakai jenis cakram twin port.
• Ban depan memiliki ukuran 90/90 - 17 49S Type Tubeless, sedangkan ban belakang berukuran 110/80- 17 57S Type Tubeless.

      3. MESIN

• Memakai mesin dengan volume silinder 149 cm3 ( 1 silinder ), 2 - Langkah, Reed Valve, Cranked Case, HSAS, KIPS dengan sistem pendinginan air.
• Diameter x Langkah nya adalah 59 mm x 54,4 mm.
• Perbandingan komprehensi mesin : 6,9 : 1.
• Daya / power maksimum yang bisa dihasilkan adalah 21 kW / 11000 rpm, EURO II. Sedangkan untuk torsi maksimumnya mencapai 20 Nm / 9000 rpm, EURO II.
• Karburator yang digunakan berjenis Mikuni Vm 28.

Harga Kawasaki Ninja 150rr - Bulan Maret 2015 :

1. Harga Kawasaki Ninja 150rr New

• Harga Kawasaki Ninja 150rr Baru                                         Rp 37.100.000
• Harga Kawasaki Ninja 150rr Spesial Edition Baru                  Rp 38.300.000

      2. Harga Kawasaki Ninja 150rr Bekas

• Harga Kawasaki Ninja 150rr 2011                                         Rp 28.000.000
• Harga Kawasaki Ninja 150rr 2012                                         Rp 33 - 34.000.000
• Harga Kawasaki Ninja 150rr 2013                                         Rp 32 - 35.000.000

Begitulah sedikit ulasan mengenai salah satu motor sport paling populer yang ada di indonesia yakni kawasaki  ninja 150rr. Semoga bermanfaat dan bisa dijadikan sebagai referensi bagi anda yang menginginkannya. Jangan lupa bacalah juga artikel menarik yang lainnya seperti harga kawasaki ninja zx10r terbaru.

Harga Suzuki Thunder 125 Terbaru Bulan Maret 2015

Harga Suzuki Thunder 125 - Jika anda mengaku sebagai seorang bikers sejati, tentu anda pasti tahu tentang motor suzuki yang satu ini?. Pasalnya, motor sport yang bergaya classic ini pernah menyandang sebagai motor paling populer di indonesia. Bahkan saking populernya, motor ini juga pernah masuk dalam museum rekor indonesia ( MURI ) dalam rekor parkiran sepeda motor sejenis terpanjang di indonesia pada tahun 2007 lalu. Biar tak penasaran lagi, ini lah dia motor suzuki thunder 125.

Suzuki thunder 125 merupakan salah satu motor 2 tak andalan suzuki yang pertama kali diluncurkan di indonesia pada tahun 1999. Disaat kemunculannya motor ini langsung berhadapan dengan para pesaing tangguh yang terlebih dahulu mengaspal di indonesia yakni honda tiger, honda megapro. Namun dengan ketangguhan serta keunggulan yang dimiliki, motor ini mampu bersaing & bahkan menjadi salah satu motor nomor satu di indonesia.

Setelah beberapa tahun merasakan kejayaan, motor ini pun mulai merasakan keterpurukan setelah pihak pesaing mulai meluncurkan motor-motor terbaru mereka yang telah menggunakan teknologi yang baru yang canggih. Sebenarnya, pihak suzuki telah melakukan berbagai upaya seperti melakukan berbagai perubahan pada si petir ini. Namun ternyata konsumen lebih memilih produk lainnya, karena merasa jikalau perubahan yang dilakukan pada motor ini kurang baik & maksimal.

Seakan ingin mengembalikan lagi kejayaan yang pernah dirasakan di masa lalu, pihak suzuki menghadirkan kembali motor ini dengan nama new suzuki thunder 125. Lalu apa saja hal serta keunggulan yang coba ditawarkan oleh pihak suzuki dalam motor sport legendaris versi baru ini?.

Desain Bergaya Modern-Classic

New suzuki thunder 125 di buat dengan desain baru yang modern dibandingkan versi sebelumnya. Hal ini mungkin dimaksudkan agar motor ini mudah diterima dan bisa berbaur dengan motor zaman sekarang yang kebanyakan / secara keseluruhan telah memakai desain yang modern. Bagian-bagian yang terlihat telah mendapatkan sentuhan perubahan diantaranya adalah tangki yang telah dibuat lebih besar dan tutup tangki telah dibuat keren ala sport bike. Kemudian spion telah di balut dengan lapisan krom sehingga terlihat  mewah. 

Lalu pada bagian kaki telah menggunakan velg 5 jari berbahan alumunium kuat dan terlihat sporty. Knalpot yang digunakan telah menggunakan bahan berupa krom sehingga terlihat elegan dan juga mewah. Yang bikin unik, meskipun semuanya telah hampir menganut gaya modern namun ternyata motor ini tidak serta merta membuang gaya aslinya yakni classic. Ini jelas terlihat dari beberapa bentuk bagian motor yang masih bulat ala motor-motor sport jadul/ classic.

Handling Yang Lebih Nyaman

New suzuki thunder 125 yang dibangun dengan ranga jenis tulang punggung ( backbone ) memiliki handling yang cukup nyaman saat digunakan ketimbang dengan versi sebelumnya. Suspensi teleskopik yang terpasang di depan serta suspensi dual shock yang terpasang dibelakang mampu memberikan kenyamanan bagi pengendara baik saat berekdnara biasa maupun saat melakukan manuver-manuver yang cukup tajam.

Suzuki Thunder 125
Sumber Gambar : http://www.suzuki.co.id/motorcycle_type/thunder-125

Mesin Sama Tapi Lebih Handal

Meski model baru, tapi new Suzuki thunder 2014 ini masih menggunakan mesin dengan kapasitas yang sama yakni 125 cc. Tapi tidak sama seperti dahulu yang memakai 2 tak, versi sekarang telah menggunakan mesin 4 tak, 1 silinder, SOHC ( Single Overhead Camshaft ). Mesin tersebut memakai sistem bahan bakar karburator konvensional dengan pengapian CDI.  Tenaga maksimum yang mampu dihasilkan mesinnya mencapai 11,28 Ps / 9000 rpm, sedangkan untuk torsi maksimumnya mencapai 9,4 Nm / 7500 rpm.

Meski hanya 125 cc, namun si petir ini ternyata lumayan cepat. Dalam sebuah test ride yang dilakukan, untuk gear 1 mencapai kecepatan 50 km/jam, gear 2 = 75 km/jam, gear 3 = 95 km/jam, gear 4 = 110 km/jam dan untuk gear 5 mencapai 130 km/jam ( top speed / kecepatan maksimal ).

Selain handal, mesin suzuki thunder 125 ini juga terbilang irit lho. Ini berkat sebuah teknologi yang disebut PAIR ( Pulsed Secondary Air Injection ) yang diterapkan dalam mesinnya. Teknologi tersebut mampu membuat konerja mesin menjadi lebih optimal serta membuat konsumsi bahan bakar lebih hemat dan gas buang / emisi menjadi  ramah lingkungan. Konsumsi bahan bakarnya mencapai 60 km/liter dalam berkendara santai dan 43 km/liter untuk berkendara  biasa.

Tangki Bahan Bakar Extra Besar

New suzuki thunder 125 ini telah dibekali oleh suzuki dengan berbagai fitur yang unggulan yang mumpuni Saah satunya adalah tangki bahan bakar besar yang sanggup menampung hingga 15 liter bahan bakar. Dengan kapasitas sebanyak itu, tangki motor ini mampu mengalahkan tangki bahan bakar milik motor 150 cc yang notabennya adalah motor yang berada diatasnya.

Panel Indikator Bergaya Classic + Modern

Meskipun masih sama dengan model lawas yakni masih menggunakan panel indikator berjumlah 2 buah, namun new thunder 125 ini bisa dibilang lebih baik karena tidak hanya mengusung panel indikator jenis analog saja, tapi telah menggunakan indikator digital meskipun dalam intensitas yang terbilang kecil. Indikator digital itu terpasang di salah satu panel indikator, tepatnya pada bagian kiri.

Untuk yang analog menampilkan informasi seperti indikator bahan bakar, rotation per menit ( RPM ) dan indikator kecepatan. Sedangkan untuk bagian digital menampikan posisi gigi ( gear ) dan trip meter.

Sektor Pengereman Lebih Optimal

Meskipun hanya menggunakan sistem pengereman yang cukup sederhana yakni rem cakram di depan dan rem tromol dibagian belakang. Namun untuk keselamatan bagi pengendara terasa sudah optimal mengingat kecepatan motor yang tidak terlalu tinggi. Kedua rem yang terpasang tersebut mampu menahan laju motor dengan baik, baik itu saat kondisi jalan kering maupun basah.

Untuk memikat konsumennya, pihak suzuki menawarkan 3 pilihan warna untuk motor suzuki thunder 125 nya ini yakni hitam, merah dan juga biru.

Spesifikasi Suzuki Thunder 125 :

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 1970 mm.
• Lebarnya sekiar 745 mm.
• Tinggi hingga 1045 mm.
• Jarak antara kedua as roda adalah 1270 mm.
• Jarak terendah motor kepermukaan tanah adalah 165 mm.
• Berat kosong dari motor ini yaitu 130 kg.

      2. MESIN

• Mesin 125 cc, 4 Langkah, SOHC, 5 kecepatan dengan 1 buah katup.
• Diameter  silinder x Langkah piston adalah 57 mm x 48,8 mm.
• Daya / power maksimum yang dihasilkan adalah 11,28 Ps / 9000 rpm dengan torsi maksimum mencapai 9,4 Nm / 7500 rpm.
• Kapasitas tangki penampung bahan bakar adalah 15 liter.

      3. RANGKA

• Suspensi di bagian depan memakai jenis teelskopik, sedangkan suspensi belakang memakai jenis dualshock.
• Rem depan memakai cakram jenis hidraulik, sedangkan bagian belakang memakai rem jenis tromol.
• Roda depan memiliki ukuran 80/90 - 18 M/C 45P, sedang roda belakang berukuran 90/90 - 18 M/C 51P.

Harga Suzuki Thunder 125 - Bulan Maret 2015 :

1. Harga Suzuki Thunder 125 New

• Harga Suzuki Thunder 125 Baru                 Rp 15.870.000

      2. Harga Suzuki Thunder 125 Bekas

Demikianlah ulasan mengenai salah satu motor sport legenda milik suzuki di indonesia. Jangan lupa bacalah artikel menarik lainnya seperti harga suzuki address terbaru. Terima kasih banyak ya by harga motor.